В Петербурге объявлен конкурс на озвучивание названий остановок
СПб ГКУ «Организатор перевозок» до 9 октября 2017 года будет принимать заявки на участие в конкурсе «Голос наземного городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга».
Победитель конкурса получит возможность озвучить названия остановок и информационные объявления в общественном транспорте Петербурга.
Конкурс проводится по двум направлениям: «Речь на русском языке» и «Речь на английском языке».
«Положение о проведении конкурса» размещено на сайте СПб ГКУ «Организатор перевозок»: http://orgp.spb.ru/konkurs/.
Для участия в конкурсе необходимо прислать заявку по электронному адресу orgp.konkurs@yandex.ru или spborgp@mail.ru. К заявке нужно приложить аудиозапись с начитанным текстом установленного образца. Форма заявки и необходимый текст указаны в «Положении о проведении конкурса».
Новости по теме:
О прибытии автобуса сообщат 80 информационных табло
Компания из Крыма намерена возводить остановки общественного транспорта в Петербурге
В Центре импортозамещения и локализации в рамках недели «Градостроительство, архитектура и дизайн» 21 сентября проходит «Фестиваль мощения 2017. Здоровые города». Организатором мероприятия является Ассоциация производителей вибропресованных изделий для строительства, мощения и благоустройства (АПВИ).
Основная сквозная тема фестиваля – роль мощения в организации благоустройства городской среды. Как отметила доцент факультета ландшафтной архитектуры СПбГЛТУ Надежда Керимова, в настоящее время в зарубежных странах принято активно сближать мощение с зелеными зонами без ущерба последним. В России таких проектов меньше, некоторые из них реализуются с ошибками. Начальник отдела ландшафтной архитектуры Управления ландшафтной архитектуры Елена Козырева считает, что необходимо повысить контроль за проектировщиками зон благоустройства, в том числе занимающимися установкой дорожных покрытий.
Руководитель отдела реализации гранитных изделий АО «Ленстройкомплектация» Валерия Адистанова отметила, что очень часто ошибки с укладкой камня возникают из-за попыток заказчика удешевить проект, а также несоответствия толщины материала. По ее словам, на данный момент в российских городах принято мостить улицы крупноформатными плитами, но данный продукт более дорогой в производстве и в эксплуатации, в отличии от небольшой плитки, которая более практичная как элемент дорожного покрытия.
Новости по теме:
Тротуары Гатчины вымостят плиткой
Совместный фонд РОСНАНО и АФК Система вложит 6 млн долларов в производство строительных 3D принтеров