«Петербургские электрические сети» начнут строительство ПС 110 кВ № 101 А в 2008 г.
ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» построит в центре Санкт-Петербурга подстанцию напряжением 110 кВ № 101 А. Строительство выполняется по заказу городского Комитета по энергетике и инженерному обеспечению. Новый энергоисточник будет располагаться во дворе военного училища на ул. Чайковского рядом с действующей подстанцией 110 кВ №101, сообщает пресс-служба компании.
В настоящее время на объекте ведутся проектно-изыскательские работы. Строительство начнется в 2008 г. На энергообъекте установят закрытое распределительное устройство 110 кВ, а также два трансформатора по 63 МВА. Подстанция будет оснащена самым современным компактным оборудованием фирм Siemens и ABB, отвечающим всем нормам безопасности. Завершить строительство энергообъекта планируется в конце 2009 года.Общий объем инвестиций в строительство подстанции и прокладку кабельных линий составит около 1,5 млрд. рублей.
Подстанции № 101 А – важное условие надежного энергоснабжения потребителей Центрального района Санкт-Петербурга. Новый объект будет одним из звеньев в цепи кольцевого электроснабжения Центрального района: подстанция 101 А – подстанция «Синопская» - подстанция 109 А, что позволит значительно повысить надежность энергообеспечения жилых кварталов и развитие инфраструктуры района.
В Москве состоялось совещание по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла». В его совещания, прошедшего под руководством заместителя министра транспорта РФ Андрея Недосекова, принял участие и выступил вице-губернатор – руководитель департамента экономического развития Мурманской области Валерий Таличкин.
В рамках Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» на 2008 г. направляются значительные средства для проектирования будущих объектов. Государство готовит проекты реконструкции инфраструктуры в портах нескольких регионов. На подготовку проекта для Мурманской области выделено 100 млн. рублей.
Генеральная схема развития МТУ предусматривает модернизацию существующих на восточном берегу Кольского залива терминалов Мурманского морского торгового порта и строительство новых портовых терминалов на почти не используемом сейчас западном берегу залива.
На территории нынешнего мурманского порта схема предполагает модернизацию существующего угольного терминала с увеличением его мощности до 9,4 млн. тонн в год и строительство контейнерного терминала на 1 млн. TEU (эквивалент одного стандартного 20-фунтового контейнера) в год.
На западном берегу Кольского залива в числе прочих объектов будут построены крупнейший в России угольный терминал грузооборотом в 18 млн. тонн в год и нефтеналивной терминал на 25 млн. тонн в год. К этим терминалам планируется протянуть железнодорожную линию длиной 26 км. Чтобы справиться с возросшим грузопотоком, будут расширены станции Мурмаши и Выходной Октябрьской железной дороги, а линия Мурманск – Санкт-Петербург на всем протяжении станет двухпутной и будет электрифицирована.
На совещании было отмечено, что основная работа по согласованию задания на проектирование выполнена. Процедуру согласование планируется завершить до 23 июля. До 25 июля решено заключить соглашения с соинвесторами проекта. К 30 июля должна быть готова конкурсная документация. Правительству Мурманской области совместно с ОАО Управляющая компания «Мурманский транспортный узел» предложено ускорить урегулирование земельных отношений для реализации проекта.