Мнение: Девелопмент в прибрежных зонах должен учитывать метеоусловия
В проектах девелопмента прибрежных территории необходимо учиться осуществлять строительство с учетом метеорологической обстановки, и определять уровень безопасности возведения зданий в той или иной части береговой зоны, считает финский архитектор, разработчик мастер-планов для прибрежных линий Хельсинки Хенрик Ахола.
Выступление архитектора состоялось в рамках урбанистического, художественного и эколого-публицистического проекта WaterFront. Мероприятие проходит в пространстве «Порт Севкабель».
«Проектируя развитие прибрежных зон, мы сталкиваемся в первую очередь с препятствиями природного характера: меняется климат, повышается уровень мирового океана. Мы должны учиться, как осуществлять строительство, с учетом метеообстановки, определять, насколько близко к воде можно строить, - перечисляет господин Ахола. - Прибрежная зона открыта ветрам, и в зависимости от ее контура необходимо моделировать безопасные участки». При этом он отмечает, что на островах проблема стоит острее, чем на континенте.
Также финский архитектор обращает внимание на проблему экологии. Долгое время вода и то, что находится под ее поверхностью воспринимались исключительно в эстетическом контексте. Сейчас в Финляндии уделяют больше внимания чистоте воды, путем сканирования создается карта поверхности воды. Благодаря ей экологии могут прогнозировать, на каких участках акватории действия человека могут нанести вред экосистеме.
Хенрих Ахола разрабатывает мастер-планы прибрежных линий Хельсинки, конечной задачей которых, по словам архитектора является поиск решений, как максимально вовлечь прибрежные зоны и водоемы в использование местными жителям при этом причинив минимальный ущерб экологии.
Новости по теме:
В пространстве «Порт Севкабель» обсудили развитие прибрежных зон в городах Северной Европы
Мнение: Морской фасад города нельзя формировать жильем
Работы в рамках первого пускового комплекса строительства моста через реку Шексну в городе Череповце оцениваются в 554,7 млн рублей.
Такова начальная стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявок ждут до 6 октября, торги состоятся 12 октября 2017 года. Заказчик - КУ Вологодской области «Управление автомобильных дорог Вологодской области». Контракт заключается до 30 октября 2020 года. Обязательства договора включают строительство подходов к мосту, включая перенос и устройство инженерных сетей. Трасса шестиполосной проектируемой автодороги длиной 740 м проходит по существующей улице Архангельской от проспекта Победы до улицы Командарма Белова.
Существующая улично-дорожная сеть Череповца представляет собой четыре самостоятельные разобщенные системы, отделенные друг от друга реками Шексна и Ягорба и железной дорогой Санкт-Петербург–Вологда. При этом в городе имеется только три моста. Проектируемый мост в створе улицы Архангельской проходит по территории Череповца и Югского сельского поселения Череповецкого района Вологодской области. Под строительство предполагается занять земельные участки общей площадью 851,652 тыс. кв. м.
Новости по теме:
Новый завод стеновых панелей начнут строить в Череповце в 2017 году
В Череповце построят завод по производству добавок в цемент