Нарушители гарантийных обязательств по дорожному ремонту в Ленобласти могут предстать перед судом
Комитет по дорожному хозяйству Ленобласти установил компаниям «ЭСКО» и «Дортекс» срок до конца октября текущего года для устранения замечаний по гарантийному ремонту дорог.
Если срок будет нарушен, чиновники подадут судебный иск о взыскании штрафов. На совещании с подрядчиками глава дорожного комитета Юрий Запалатский сообщил, что на долю компаний «ЭСКО» и «Дортекс» приходится почти треть от общего количества неисполненных гарантий по дорожным ремонтам на областных трассах с 2012 по 2015 год.
Претензии комитета связаны с ямочностью, трещинами, колейностью и выкрашиванием асфальтобетонного покрытия – все это было зафиксировано специалистами Ленавтодора на дорогах в семи районах области.
«Государственными контрактами предусмотрена гарантия, которая чаще всего составляет четыре года. Заказчик не должен просить подрядчика выполнить то, что он обязан делать. Если в назначенный срок не будут сняты наши замечания, то разговор перейдет в юридическую плоскость. Автомобилисты каждый день страдают из-за безалаберного отношения таких подрядчиков к ремонтируемым объектам» - добавил Юрий Запалатский.
Новости по теме:
Началась проверка готовности к зиме дорожного хозяйства Ленобласти
Власти Ленобласти будут контролировать субподрядные работы на дорожных предприятиях
Назван победитель аукциона на право предпроектной проработки устройства базы природоохранного флота и техники в поселке Лисий Нос.
Победу с 50-процентным демпингом одержало петербургское АО «НИПКИ по развитию и эксплуатации флота» (АО «Гипрорыбфлот»). Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 2,9 млн рублей при стартовых 6,2 млн. заказчик – Комитет по природопользованию. Документация должна быть готова до 31 декабря 2017 года.
Основная задача подрядчика - ТЭО и определение возможности строительства. Место под базу определено в Лисьем Носу, на Приморском шоссе, участок 19, юго-западнее дома 140, сооружение 2, лит. А. Проектом следует предусмотреть две причальные стенки, плавучие док и мастерскую. Длина судоремонтной причальной стенки - 200 м, ширина – 15 м, глубина у стенки - не менее 5 м. Длина стенки для безопасного отстоя и несения аварийно-спасательной готовности - 270 м. Запланированы встроенные коммуникации электричества и воды, специализированный мост для перехода на плавучий док. Длина слипа для спуска и подъема судов - 30 м, ширина 10 м, грузоподъемность - до 200 т. Площадь открытой площадки зимнего отстоя судов - 4000 кв. м, длина – 80 м, ширина – 50 м.
Также в состав проекта должны быть включены ангар площадью 900 кв. м с тельферным устройством, крытая площадка для хранения и обслуживания боновых заграждений, производственное здание, газовая блок-модульная котельная, трансформаторная подстанция, локальные канализационные очистные, КПП, автостоянка площадью 1500 кв. м.
Новости по теме:
Модернизируется транспортное сообщение с Белоостровом
В Кронштадте могут открыть аэропорт