«РосКапСтрой» будет обучать строителей СЗФО BIM-технологии
С начала 2018 года федерального автономное учреждение «РосКапСтрой» откроет сеть образовательных пунктов в каждом регионе Северо-Запада. В программу обучения войдут инновационные технологии в строительной отрасли, в том числе и BIМ.
Об этом сегодня сообщил уполномоченный представитель по СЗФО ФАУ «РосКапСтрой» Сергей Зимин на круглом столе «Технологии информационного моделирования - возможности и практика применения» в рамках X Петербургского международного форума. Образовательные филиалы будут открыты на базе Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ.
Он также сообщил, что в Минстрое РФ осознают актуальность технологии информационного моделирования, однако о внедрении ее в госзаказ говорить пока рано. Многие строительные компании не смогут ее потянуть из-за высокой стоимости программного обеспечения. «Но я донесу до Министерства настрой профессионального сообщества. Мы с удовольствием помогли бы органам госвласти проконтролировать вопрос использования технологии во время реализации крупных строительных проектов» - сказал Сергей Зимин.
Кроме того, в ноябре текущего года "РосКапСтрой" создаст в СЗФО сеть для переаттестации экспертов строительной сферы. Но в данном случае BIM в программу обучения входить не будет.
Новости по теме:
Создана рабочая группа по внедрению BIM-технологий в бюджетном строительстве
Эксперты составили рейтинг BIM-лидеров
По информации директора Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаила Якимова, на сегодня в Петербурге уже закуплено более 100 троллейбусов на автономном ходу, способных проходить до 12 км. без подключения к проводам.
В первую очередь такие троллейбусы, в качестве пилотного проекта, появятся на Невском проспекте, потом их пустят по Васильевскому острову и Петроградской стороне. «Троллейбус, действительно, специфическое транспортное средство, и основная причина, по которой его убирают – это визуальное загрязнение города контактной троллейбусной сетью» - прокомментировал Михаил Якимов.
По мнению эксперта, прежде чем повсеместно внедрять троллейбусы на автономном ходу необходимо оценить преимущества и недостатки их эксплуатации в полном сезонном цикле. «Важно понять какими будут технические характеристики троллейбусов в зимний период или в условиях большой влажности» - пояснил Михаил Якимов.
Новости по теме:
На Ленинском проспекте реконструируют троллейбусную линию