Электрички до Сертолово планируют запустить в 2020 году
Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области завершила предпроектные работы по организации пассажирского ж/д сообщения по направлению Финляндский вокзал - Левашово – Сертолово.
Как сообщил заместитель председателя областного правительства Ленинградской области Михаил Москвин, в ближайшее время должна состоятся встреча Дирекции с представителями ОАО «РЖД», которое выступит инвестором проекта. Вместе с тем, проект предполагает и федеральное финансирование, соответствующее обращение в скором времени будет направлено в Минтранс РФ.
По информации РЖД, если финансирование по проекту начнется в 2018 году, уже в 2020-м в сторону Сертолово будет открыто пассажирское движение. Инвестиции в проект оценивают от 3 до 4 млрд рублей, в зависимости от того, будет возведен или нет путепровод по улице Ленинградской в поселке Песочный.
Отвечая на вопрос журналистов о судьбе проекта строительства легкорельса до Всеволожска, интерес с которому проявляла Группа ЛСР в связи с развитием собственного проекта на территории бывшего аэропорта «Ржевка», Михаил Москвин сообщил, что проект заморожен: «ЛСР предлагала финансирование по схеме 10 к 90, в котором большую часть инвестиций должно было взять на себя государство. На таких условиях реализация проекта не представляется возможной», - прокомментировал он.
К слову, даже имея разрешение на застройку территории бывшего Ржевского аэродрома, Группа ЛСР пока не приступила к продаже квартир. «Хотя имеют право. Но лучше, когда имеют право, и не строят, чем наоборот», - заключил Михаил Москвин.
Новости по теме:
Вместо легкорельса до Сертолово могут пустить электричку
Пассажиропоток Октябрьской железной дороги продемонстрировал разнонаправленные тенденции
Управление федеральной антимонопольной службы по Новгородской области приостановило ход выбора подрядчика на капремонт участка автодороги М-10 «Россия».
Поводом послужила жалоба ООО «Энерго Строительная Компания» из города Всеволожска Ленинградской области. Заявитель полагает, что заказчик допустил некорректные описания материалов и оборудования для дорожной разметки, в частности, в отношении плашечных и поддерживающих зажимов, чем нарушил закон о контрактной системе. Автор жалобы требует приостановить закупку и признать жалобу обоснованной.
Аукцион начальной ценой 829,2 млн рублей, по данным сайта госзакупок, был объявлен в августе 2017 года. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Контракт заключается до 30 ноября 2018 года. Договор предполагает капремонт участка с 402 по 410 км трассы. В обязанности подрядчика входит фрезерование асфальтобетонного покрытия на глубину до 10 см, демонтаж искусственных сооружений, водосборных лотков, дорожных знаков, металлического ограждения, автопавильонов, переустройство сетей, укрепление откосов, обочин, переустройство труб, дождеприемных колодцев, опор освещения, установка барьерного ограждения, устройство дорожного покрытия, нанесение разметки термопластиком и краской и многое другое.
Напомним: днями раньше новгородское УФАС уже приостановило аукцион ценой 639,5 млн рублей на капремонт участка магистрали с 410 по 418 км.
Новости по теме:
На нескольких участках трассы Р-21 «Кола» в Ленобласти установили «электронных пастухов»
Работы по строительству нового участка обхода Гатчины идут с опережением на год