ВСД будет подключен не только к Мурманскому, но и к Колтушскому шоссе
Правительство Ленобласти предлагает сделать еще один съезд с Восточного скоростного диаметра (ВСД), продолжить дорогу, и в районе мкрн «Южный» вывести ее к трассе на Колтуши. По мнению заместителя председателя областного правительства Михаила Москвина, на проектирование и строительство этого участка дороги уйдет около 5 лет.
Как рассказал Михаил Москвин, съезд на Колтушское шоссе будет платным и интегрирован в общий проект строительства ВСД, инвестором которого выступает банк ВТБ.
Напомним, соответствующее инвестиционное соглашение между Смольным и банком было подписано 1 июня текущего года на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ). Восточный скоростной диаметр должен пройти от развязки Западного скоростного диаметра с Благодатной улицей через Неву, в створе улиц Фаянсовой и Зольной, и через улицу Коммуны соединиться с кольцевой автодорогой. Приблизительная стоимость ВСД оценивается в 150 млрд рублей.
Новости по теме:
Петербург и ВТБ подписали соглашение по ВСД на 110 млрд рублей
В Петербурге появится интеллектуальная система дорожно-транспортного мониторинга
Назван победитель аукциона на право предпроектной проработки устройства базы природоохранного флота и техники в поселке Лисий Нос.
Победу с 50-процентным демпингом одержало петербургское АО «НИПКИ по развитию и эксплуатации флота» (АО «Гипрорыбфлот»). Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 2,9 млн рублей при стартовых 6,2 млн. заказчик – Комитет по природопользованию. Документация должна быть готова до 31 декабря 2017 года.
Основная задача подрядчика - ТЭО и определение возможности строительства. Место под базу определено в Лисьем Носу, на Приморском шоссе, участок 19, юго-западнее дома 140, сооружение 2, лит. А. Проектом следует предусмотреть две причальные стенки, плавучие док и мастерскую. Длина судоремонтной причальной стенки - 200 м, ширина – 15 м, глубина у стенки - не менее 5 м. Длина стенки для безопасного отстоя и несения аварийно-спасательной готовности - 270 м. Запланированы встроенные коммуникации электричества и воды, специализированный мост для перехода на плавучий док. Длина слипа для спуска и подъема судов - 30 м, ширина 10 м, грузоподъемность - до 200 т. Площадь открытой площадки зимнего отстоя судов - 4000 кв. м, длина – 80 м, ширина – 50 м.
Также в состав проекта должны быть включены ангар площадью 900 кв. м с тельферным устройством, крытая площадка для хранения и обслуживания боновых заграждений, производственное здание, газовая блок-модульная котельная, трансформаторная подстанция, локальные канализационные очистные, КПП, автостоянка площадью 1500 кв. м.
Новости по теме:
Модернизируется транспортное сообщение с Белоостровом
В Кронштадте могут открыть аэропорт