В строительство моста в Череповце вложат полмиллиарда рублей
Работы в рамках первого пускового комплекса строительства моста через реку Шексну в городе Череповце оцениваются в 554,7 млн рублей.
Такова начальная стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявок ждут до 6 октября, торги состоятся 12 октября 2017 года. Заказчик - КУ Вологодской области «Управление автомобильных дорог Вологодской области». Контракт заключается до 30 октября 2020 года. Обязательства договора включают строительство подходов к мосту, включая перенос и устройство инженерных сетей. Трасса шестиполосной проектируемой автодороги длиной 740 м проходит по существующей улице Архангельской от проспекта Победы до улицы Командарма Белова.
Существующая улично-дорожная сеть Череповца представляет собой четыре самостоятельные разобщенные системы, отделенные друг от друга реками Шексна и Ягорба и железной дорогой Санкт-Петербург–Вологда. При этом в городе имеется только три моста. Проектируемый мост в створе улицы Архангельской проходит по территории Череповца и Югского сельского поселения Череповецкого района Вологодской области. Под строительство предполагается занять земельные участки общей площадью 851,652 тыс. кв. м.
Новости по теме:
Новый завод стеновых панелей начнут строить в Череповце в 2017 году
В Череповце построят завод по производству добавок в цемент
Назван победитель аукциона на право предпроектной проработки устройства базы природоохранного флота и техники в поселке Лисий Нос.
Победу с 50-процентным демпингом одержало петербургское АО «НИПКИ по развитию и эксплуатации флота» (АО «Гипрорыбфлот»). Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 2,9 млн рублей при стартовых 6,2 млн. заказчик – Комитет по природопользованию. Документация должна быть готова до 31 декабря 2017 года.
Основная задача подрядчика - ТЭО и определение возможности строительства. Место под базу определено в Лисьем Носу, на Приморском шоссе, участок 19, юго-западнее дома 140, сооружение 2, лит. А. Проектом следует предусмотреть две причальные стенки, плавучие док и мастерскую. Длина судоремонтной причальной стенки - 200 м, ширина – 15 м, глубина у стенки - не менее 5 м. Длина стенки для безопасного отстоя и несения аварийно-спасательной готовности - 270 м. Запланированы встроенные коммуникации электричества и воды, специализированный мост для перехода на плавучий док. Длина слипа для спуска и подъема судов - 30 м, ширина 10 м, грузоподъемность - до 200 т. Площадь открытой площадки зимнего отстоя судов - 4000 кв. м, длина – 80 м, ширина – 50 м.
Также в состав проекта должны быть включены ангар площадью 900 кв. м с тельферным устройством, крытая площадка для хранения и обслуживания боновых заграждений, производственное здание, газовая блок-модульная котельная, трансформаторная подстанция, локальные канализационные очистные, КПП, автостоянка площадью 1500 кв. м.
Новости по теме:
Модернизируется транспортное сообщение с Белоостровом
В Кронштадте могут открыть аэропорт