В Вологде начинается масштабная реставрация Воскресенского кафедрального собора
При содействии главы региона Олега Кувшинникова найдены благотворители, которые профинансируют восстановление вологодской святыни – сообщается на официальном портале администрации Вологодской области. В ходе реставрации будет заменена кровля собора, отремонтированы фасады, восстановлены купола и кресты.
Напомним, что в марте 2016 года храм, в котором располагалась картинная галерея, был передан в собственность Вологодской епархии. Реставрация начнется с замены кровли. Затем отреставрируют кресты и купола. Эти работы планируется завершить до конца текущего года. В апреле 2018 года строители приступят к ремонту фасадов собора. Параллельно будет проводиться реставрация иконостаса. Эти работы завершат к началу июня будущего года.
На вторую половину 2018 года запланировано начало реставрации внутреннего убранства собора, включая восстановление фресок, замена инженерных коммуникаций здания. Эти работы будут проводиться поэтапно и должны завершиться в 2020 году.
Новости по теме:
Объявлен новый конкурс на реставрацию храма на Соловках
В Ленобласти разработают проекты зон охраны объектов культурного наследия
Назван победитель аукциона на право предпроектной проработки устройства базы природоохранного флота и техники в поселке Лисий Нос.
Победу с 50-процентным демпингом одержало петербургское АО «НИПКИ по развитию и эксплуатации флота» (АО «Гипрорыбфлот»). Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 2,9 млн рублей при стартовых 6,2 млн. заказчик – Комитет по природопользованию. Документация должна быть готова до 31 декабря 2017 года.
Основная задача подрядчика - ТЭО и определение возможности строительства. Место под базу определено в Лисьем Носу, на Приморском шоссе, участок 19, юго-западнее дома 140, сооружение 2, лит. А. Проектом следует предусмотреть две причальные стенки, плавучие док и мастерскую. Длина судоремонтной причальной стенки - 200 м, ширина – 15 м, глубина у стенки - не менее 5 м. Длина стенки для безопасного отстоя и несения аварийно-спасательной готовности - 270 м. Запланированы встроенные коммуникации электричества и воды, специализированный мост для перехода на плавучий док. Длина слипа для спуска и подъема судов - 30 м, ширина 10 м, грузоподъемность - до 200 т. Площадь открытой площадки зимнего отстоя судов - 4000 кв. м, длина – 80 м, ширина – 50 м.
Также в состав проекта должны быть включены ангар площадью 900 кв. м с тельферным устройством, крытая площадка для хранения и обслуживания боновых заграждений, производственное здание, газовая блок-модульная котельная, трансформаторная подстанция, локальные канализационные очистные, КПП, автостоянка площадью 1500 кв. м.
Новости по теме:
Модернизируется транспортное сообщение с Белоостровом
В Кронштадте могут открыть аэропорт