Морской совет обсудил модернизацию скоростного пассажирского флота Петербурга
На заседании Морского совета при правительстве Петербурга, состоявшемся 19 сентября текущего года на площадке центра Экспофорум, рассматривался вопрос об обновлении парка скоростных судов, работающих на транспортных маршрутах. Их средний возраст превышает 26 лет, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга, тогда как, например, средний возраст экскурсионно-прогулочного флота не превышает 10 лет.
На заседании прозвучало предложение о тестовом использовании для перевозки клиентских групп в рамках ЧМ-2018 2-х новых скоростных судов «Валдай» вместимостью 45 пассажиров, спускаемых на воду в конце сентября этого года Центральным КБ по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева.
Для использования на пассажирском сообщении со странами Балтии и Калинградом предлагается использовать скоростные суда «Циклон 250М», рассчитанные на 350 пассажиров.
Новости по теме:
В Петербурге презентуется отечественный пассажирский катамаран
Назван победитель аукциона на право предпроектной проработки устройства базы природоохранного флота и техники в поселке Лисий Нос.
Победу с 50-процентным демпингом одержало петербургское АО «НИПКИ по развитию и эксплуатации флота» (АО «Гипрорыбфлот»). Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 2,9 млн рублей при стартовых 6,2 млн. заказчик – Комитет по природопользованию. Документация должна быть готова до 31 декабря 2017 года.
Основная задача подрядчика - ТЭО и определение возможности строительства. Место под базу определено в Лисьем Носу, на Приморском шоссе, участок 19, юго-западнее дома 140, сооружение 2, лит. А. Проектом следует предусмотреть две причальные стенки, плавучие док и мастерскую. Длина судоремонтной причальной стенки - 200 м, ширина – 15 м, глубина у стенки - не менее 5 м. Длина стенки для безопасного отстоя и несения аварийно-спасательной готовности - 270 м. Запланированы встроенные коммуникации электричества и воды, специализированный мост для перехода на плавучий док. Длина слипа для спуска и подъема судов - 30 м, ширина 10 м, грузоподъемность - до 200 т. Площадь открытой площадки зимнего отстоя судов - 4000 кв. м, длина – 80 м, ширина – 50 м.
Также в состав проекта должны быть включены ангар площадью 900 кв. м с тельферным устройством, крытая площадка для хранения и обслуживания боновых заграждений, производственное здание, газовая блок-модульная котельная, трансформаторная подстанция, локальные канализационные очистные, КПП, автостоянка площадью 1500 кв. м.
Новости по теме:
Модернизируется транспортное сообщение с Белоостровом
В Кронштадте могут открыть аэропорт