Мнение: Спрос на жилье будет сегментироваться
В ближайшие два года спрос на новостройки начнет сегментироваться, концентрируясь вокруг качественных проектов в удачных локациях со сложившейся инфраструктурой, уверен генеральный директор «MASTER Девелопмент» Вячеслав Семененко.
В качестве аргумента он привел высказывание московских маркетологов, прозвучавшее на форуме PROESTATE, о том, что первоначальный спрос на жилую недвижимость, формировавшийся еще с советских времен и мотивированный дефицитом индивидуального жилья, в трех регионах России близок к насыщению. Петербург - один из трех этих регионов, и здесь спрос движется к насыщению опережающими темпами.
«Я предвижу, что в отдельных сегментах стоит ожидать падения спроса. Например, на территориях, где вокруг проектов образовалась негативная репутация. И наоборот - вокруг хороших объектов в удачных локациях спрос будет концентрироваться - прокомментировал господин Семененко. - Возможно в ближайшие два года мы увидим еще большее разделение спроса, откуда-то он может уйти совсем».
По его мнению, спрос будет «прижиматься» к точечным проектам, в первую очередь к тем, где уже сформировалась жилая застройка с полноценной инфраструктурой, например, к более благоустроенным территориям, развитие которых происходило в советский период.
«Возможно в 2018 году покупатель станет умнее, произойдет коррекция потребительского поведения» - резюмировал Вячеслав Семененко.
Новости по теме:
«Мастер Девелопмент» построит квартал в Кудрово
Названы самые дорогие строящиеся жилые дома Петербурга
По информации директора Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаила Якимова, на сегодня в Петербурге уже закуплено более 100 троллейбусов на автономном ходу, способных проходить до 12 км. без подключения к проводам.
В первую очередь такие троллейбусы, в качестве пилотного проекта, появятся на Невском проспекте, потом их пустят по Васильевскому острову и Петроградской стороне. «Троллейбус, действительно, специфическое транспортное средство, и основная причина, по которой его убирают – это визуальное загрязнение города контактной троллейбусной сетью» - прокомментировал Михаил Якимов.
По мнению эксперта, прежде чем повсеместно внедрять троллейбусы на автономном ходу необходимо оценить преимущества и недостатки их эксплуатации в полном сезонном цикле. «Важно понять какими будут технические характеристики троллейбусов в зимний период или в условиях большой влажности» - пояснил Михаил Якимов.
Новости по теме:
На Ленинском проспекте реконструируют троллейбусную линию