Сбербанк запустил специальную ипотечную программу для моряков
Для моряков Северо-западного федерального округа Сбербанк в сентябре этого года запустил специальную ипотечную программу, позволяющую получить кредит на покупку готового или строящегося жилья по ставке 10,4% годовых на срок до 30 лет с первоначальным взносом от 30%.
Для участия в программе заемщику достаточно быть гражданином России, постоянно зарегистрированным в СЗФО, и работать по трудовому договору на морском судне, принадлежащем как российскому, так и иностранному владельцу. Требования к трудовому стажу достаточно мягкие: суммарный трудовой стаж не менее 12 месяцев (за последние 2 года), причем из них не менее полугода должно приходиться на 12 месяцев, предшествующих дате подачи кредитной заявки.
«СЗФО можно смело называть морским регионом. Петербург изначально был портом международного значения, важнейшим пунктом для развития торговых отношений. Но далеко не все банки готовы кредитовать моряков в связи со спецификой их работы, поэтому важный вопрос приобретения жилья удавалось решить не всем. Сбербанк сделал важный шаг к решению этой проблемы, и мы надеемся открыть новые возможности для наших клиентов», - считает заместитель председателя Северо-Западного банка ПАО Сбербанк Олег Тихомиров.
Новости по теме:
Исторический минимум продемонстрировала средняя ипотечная ставка в июле 2017 года
Сбербанк снизил ставку по кредитам на рефинансирование ипотеки других банков
В качестве основного варианта решения проблемы сохранности региональных и местных автодорог, страдающих от перегруженной лесозаготовительной техники, на совещании в Госсовете республики Коми назвали возврат к практике лесосплава.
Лесозаготовители региона, заботясь о повышении рентабельности перевозок, регулярно допускают превышение максимально допустимой нагрузки на ось лесовозов, не соблюдают вводимые на дорогах сезонные ограничения. На совещании отмечено, что протяженность одних только грунтовых дорог, задействованных для транспортировки древесины в регионе, составляет 874 км. Почти все они находятся сегодня в ненадлежащем состоянии, сообщается на портале представительной власти региона.
При этом власти не в состоянии обеспечить на дорогах регулярный весовой контроль. По словам главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Коми Андрея Перловаса, это связано как с правовыми, так и с техническими проблемами. В частности, не соответствуют требованиям посты и площадки весового контроля, не обеспечены надлежащим образом места для задержания автотранспорта при весовых постах.
Новости по теме:
Ленобласти компенсируют ремонт региональных дорог, поврежденных при строительстве М11
В Петербурге и Ленобласти создадут комиссию по перегрузам