Сбербанк запустил специальную ипотечную программу для моряков
Для моряков Северо-западного федерального округа Сбербанк в сентябре этого года запустил специальную ипотечную программу, позволяющую получить кредит на покупку готового или строящегося жилья по ставке 10,4% годовых на срок до 30 лет с первоначальным взносом от 30%.
Для участия в программе заемщику достаточно быть гражданином России, постоянно зарегистрированным в СЗФО, и работать по трудовому договору на морском судне, принадлежащем как российскому, так и иностранному владельцу. Требования к трудовому стажу достаточно мягкие: суммарный трудовой стаж не менее 12 месяцев (за последние 2 года), причем из них не менее полугода должно приходиться на 12 месяцев, предшествующих дате подачи кредитной заявки.
«СЗФО можно смело называть морским регионом. Петербург изначально был портом международного значения, важнейшим пунктом для развития торговых отношений. Но далеко не все банки готовы кредитовать моряков в связи со спецификой их работы, поэтому важный вопрос приобретения жилья удавалось решить не всем. Сбербанк сделал важный шаг к решению этой проблемы, и мы надеемся открыть новые возможности для наших клиентов», - считает заместитель председателя Северо-Западного банка ПАО Сбербанк Олег Тихомиров.
Новости по теме:
Исторический минимум продемонстрировала средняя ипотечная ставка в июле 2017 года
Сбербанк снизил ставку по кредитам на рефинансирование ипотеки других банков
По информации директора Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаила Якимова, на сегодня в Петербурге уже закуплено более 100 троллейбусов на автономном ходу, способных проходить до 12 км. без подключения к проводам.
В первую очередь такие троллейбусы, в качестве пилотного проекта, появятся на Невском проспекте, потом их пустят по Васильевскому острову и Петроградской стороне. «Троллейбус, действительно, специфическое транспортное средство, и основная причина, по которой его убирают – это визуальное загрязнение города контактной троллейбусной сетью» - прокомментировал Михаил Якимов.
По мнению эксперта, прежде чем повсеместно внедрять троллейбусы на автономном ходу необходимо оценить преимущества и недостатки их эксплуатации в полном сезонном цикле. «Важно понять какими будут технические характеристики троллейбусов в зимний период или в условиях большой влажности» - пояснил Михаил Якимов.
Новости по теме:
На Ленинском проспекте реконструируют троллейбусную линию