Ленэнерго не удалось оспорить штраф антимонопольной службы в суде
Арбитражный суд подтвердил законность претензий Ленинградского УФАС России к Ленэнерго в связи с нарушением сроков направления договора технического присоединения ООО «Управляющая компания Кедр». Ленэнерго заплатит штраф 300 тыс. рублей.
Напомним, что Ленэнерго обжаловало в суде штраф, наложенный УФАС в результате рассмотрения жалобы «Управляющей компании «Кедр». Энергетики мотивировали свое несогласие с решением антимонопольного органа тем, что ООО «Омега» дважды направляло сетевой организации мотивированный отказ от заключения договора на предложенных условиях.
Однако после получения повторного отказа ПАО «Ленэнерго» не стало направлять в адрес ООО «Омега» новую редакцию проекта договора и технических условий, полагая, что непредставление заявителем того или иного документа дает основание сетевой организации не реагировать на мотивированные разногласия заявителя, хотя Правила техприсоединения однозначно указывают на обязанность сетевой организации в течение 5 рабочих дней направить заявителю соответствующее уведомление.
13-й арбитражный апелляционный суд не нашел подтверждения аргументам Ленэнерго, признав штраф, наложенный УФАС, правомерным.
Новости по теме:
В Московском районе Петербурга построят электроподстанцию
«Ленэнерго» восстанавливает нарушенное благоустройство
В качестве основного варианта решения проблемы сохранности региональных и местных автодорог, страдающих от перегруженной лесозаготовительной техники, на совещании в Госсовете республики Коми назвали возврат к практике лесосплава.
Лесозаготовители региона, заботясь о повышении рентабельности перевозок, регулярно допускают превышение максимально допустимой нагрузки на ось лесовозов, не соблюдают вводимые на дорогах сезонные ограничения. На совещании отмечено, что протяженность одних только грунтовых дорог, задействованных для транспортировки древесины в регионе, составляет 874 км. Почти все они находятся сегодня в ненадлежащем состоянии, сообщается на портале представительной власти региона.
При этом власти не в состоянии обеспечить на дорогах регулярный весовой контроль. По словам главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Коми Андрея Перловаса, это связано как с правовыми, так и с техническими проблемами. В частности, не соответствуют требованиям посты и площадки весового контроля, не обеспечены надлежащим образом места для задержания автотранспорта при весовых постах.
Новости по теме:
Ленобласти компенсируют ремонт региональных дорог, поврежденных при строительстве М11
В Петербурге и Ленобласти создадут комиссию по перегрузам