В I полугодии 2008 г. РЖД направили на реализацию инвестиционной программы более 143 млрд. рублей
Темпы реализации инвестиционной программы ОАО «РЖД» в I полугодии 2008 г. превысили показатели 2008 г. почти на 5%. В среднем на треть освоены бюджеты по всем основным направлениям инвестпрограммы; по каждому проекту ведется интенсивная работа.
Важнейшими инвестиционными проектами 2008 г. являются развитие и модернизация железнодорожной инфраструктуры основных направлений перевозок (Кузбасс — Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс — Азово-Черноморский транспортный узел, Кузбасс — Северо-Запад), комплексная реконструкция участков Мга — Гатчина — Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива, Трубная – Верхний Баскунчак – Аксарайская и Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодарского узла, а также реализация программы развития скоростного и высокоскоростного движения на сети железных дорог.
В I полугодии 2008 г. в эксплуатацию введен ряд объектов. В мае 2008 г. состоялось открытие тоннеля на участке Туапсе – Адлер Северо-Кавказской железной дороги. Он расположен параллельно существующему тоннелю №1 на перегоне между станциями Шепси – Водопадный. В рамках реализации проекта по организации тактового движения электропоездов на участке Москва-Савеловская – Шереметьево, ОАО «РЖД» построило и ввело в эксплуатацию двухпутный электрифицированный 8-километровый участок от Шереметьевской до аэропорта «Шереметьево-2». 20 июня 2008 г. был сдан в эксплуатацию реконструированный Коршуновский тоннель.
В августе запланировано завершить реконструкцию железнодорожных мостов через Обводной канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги, вокзала на станции Вязники Горьковской железной дороги, Ярославской детской железной дороги. Также планируется завершить строительство детской железной дороги в Кемерово Западно-Сибирской железной дороги, ввести в эксплуатацию поликлинику в Екатеринбурге, провести комплексную реконструкцию устройств железнодорожной автоматики и телемеханики на участке Курган – Каменск-Уральский Южно-Уральской и Свердловской железной дороги и др.
В ответ на запрос группы ЭРА и депутата Законодательного собрания Санкт-Петербурга Алексея Ковалева о «грубом искажении архитектурного облика дома» № 5/19 на Литейном проспекте поступил ответ Комитета государственного использования и охране памятников. В своем письме группа ЭРА просила обратить внимание специалистов КГИОП на тот факт, что в последние 3-4 недели на здании произведена надстройка двух новых этажей, недопустимо исказившая его архитектурный облик. Дом по Литейному пр., д. 5/19 находится на территории объединённой охранной зоны Центра (ООЗЦ) и охранялось в соответствии со ст. 34, 35 федерального закона «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации» и требованиями Инструкции по организации зон охраны недвижимых памятников истории и культуры, - подчеркивается в запросе.
Кроме того, в нем указывается, что имевшие ранее место факты сноса флигеля во дворе дома и уничтожение более 50% капитальных конструкций здания, произведенные застройщиком самовольно, без каких-либо согласований, вызвали откровенное непонимание в эколого-архитектурном сообществе города.
В то же время в ответе КГИОП содержится указание на то, что проект реконструкции здания по Литейного 5/19 с надстройкой на 1 этаж с отступом от наружной стены и устройством мансардного этажа был согласован комитетом 24 08.06. Однако построенная в итоге надстройка на 2 этажа без отступа от наружной стены не согласовывалась. КГИОП направил соответствующее письмо в службу ГСН и о приостановке работ.