В I полугодии 2008 г. РЖД направили на реализацию инвестиционной программы более 143 млрд. рублей
Темпы реализации инвестиционной программы ОАО «РЖД» в I полугодии 2008 г. превысили показатели 2008 г. почти на 5%. В среднем на треть освоены бюджеты по всем основным направлениям инвестпрограммы; по каждому проекту ведется интенсивная работа.
Важнейшими инвестиционными проектами 2008 г. являются развитие и модернизация железнодорожной инфраструктуры основных направлений перевозок (Кузбасс — Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс — Азово-Черноморский транспортный узел, Кузбасс — Северо-Запад), комплексная реконструкция участков Мга — Гатчина — Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива, Трубная – Верхний Баскунчак – Аксарайская и Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодарского узла, а также реализация программы развития скоростного и высокоскоростного движения на сети железных дорог.
В I полугодии 2008 г. в эксплуатацию введен ряд объектов. В мае 2008 г. состоялось открытие тоннеля на участке Туапсе – Адлер Северо-Кавказской железной дороги. Он расположен параллельно существующему тоннелю №1 на перегоне между станциями Шепси – Водопадный. В рамках реализации проекта по организации тактового движения электропоездов на участке Москва-Савеловская – Шереметьево, ОАО «РЖД» построило и ввело в эксплуатацию двухпутный электрифицированный 8-километровый участок от Шереметьевской до аэропорта «Шереметьево-2». 20 июня 2008 г. был сдан в эксплуатацию реконструированный Коршуновский тоннель.
В августе запланировано завершить реконструкцию железнодорожных мостов через Обводной канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги, вокзала на станции Вязники Горьковской железной дороги, Ярославской детской железной дороги. Также планируется завершить строительство детской железной дороги в Кемерово Западно-Сибирской железной дороги, ввести в эксплуатацию поликлинику в Екатеринбурге, провести комплексную реконструкцию устройств железнодорожной автоматики и телемеханики на участке Курган – Каменск-Уральский Южно-Уральской и Свердловской железной дороги и др.
Подстанция «Завод «Ильич», построенная в
Противоположная, восточная сторона Студенческой улицы застроена в 1950-х гг. жилыми домами. Недвижимость в близлежащих кварталах ценится относительно низко в связи с близостью промзоны. В ближайшие годы, однако, облик микрорайона изменится, что непосредственно связано с реконструкцией подстанции «Завод «Ильич». Об этом рассказал заместитель главного инженера МЭС Северо-Запада Станислав Новиков.
В 1930-х гг. под строительство подстанции была выделена обширная территория, часть которой использовалась нерационально. В период войны свободные участки территории использовались сотрудниками подстанции для огородов. До сих пор сохранилась часть возникшего в тот период яблоневого сада.
В период недофинансирования электросетей в 1990-х гг. территория, свободная от распределительных и трансформаторных мощностей, стала фактически бесхозной. В
Модернизация подстанции «Завод Ильич» с оборудованием закрытых распределительных устройств (КРУЭ), а также развертыванием станции пожаротушения, предусматривает рациональную перепланировку мощностей с демонтажом открытых распределительных установок и другого устаревшего оборудования, со значительным сокращением занимаемой площади предприятия. МЭС Северо-Запада передаст освободившуюся территорию площадью
В соответствии с планом реконструкции, как сообщил корреспонденту АСН-Инфо Станислав Новиков, территория, которая будет передана городу для строительство жилья (предполагается, что она будет выставлена на торги), займет всю западную сторону Студенческой улицы между Белоостровской и Земледельческой улицами, а также часть нечетной стороны Белоостровской улицы, приближаясь к району новой жилой застройки между Сердобольской и Торжковской улицами.