Приостановлен еще один аукцион на ремонт трассы «Россия»
Управление федеральной антимонопольной службы по Новгородской области приостановило ход выбора подрядчика на капремонт участка автодороги М-10 «Россия».
Поводом послужила жалоба ООО «Энерго Строительная Компания» из города Всеволожска Ленинградской области. Заявитель полагает, что заказчик допустил некорректные описания материалов и оборудования для дорожной разметки, в частности, в отношении плашечных и поддерживающих зажимов, чем нарушил закон о контрактной системе. Автор жалобы требует приостановить закупку и признать жалобу обоснованной.
Аукцион начальной ценой 829,2 млн рублей, по данным сайта госзакупок, был объявлен в августе 2017 года. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Контракт заключается до 30 ноября 2018 года. Договор предполагает капремонт участка с 402 по 410 км трассы. В обязанности подрядчика входит фрезерование асфальтобетонного покрытия на глубину до 10 см, демонтаж искусственных сооружений, водосборных лотков, дорожных знаков, металлического ограждения, автопавильонов, переустройство сетей, укрепление откосов, обочин, переустройство труб, дождеприемных колодцев, опор освещения, установка барьерного ограждения, устройство дорожного покрытия, нанесение разметки термопластиком и краской и многое другое.
Напомним: днями раньше новгородское УФАС уже приостановило аукцион ценой 639,5 млн рублей на капремонт участка магистрали с 410 по 418 км.
Новости по теме:
На нескольких участках трассы Р-21 «Кола» в Ленобласти установили «электронных пастухов»
Работы по строительству нового участка обхода Гатчины идут с опережением на год
Корректировка проекта реконструкции производственной базы электродепо «Дачное» оценивается в 24,5 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок продлится до 26 сентября, торги назначены на 29 сентября 2017 года. Проект должен быть готов к июню 2018 года.
В обязанности исполнителя входит, в частности, актуализация инженерно-геодезических изысканий в объёме, необходимом для прохождения государственной экспертизы и получение положительного заключения экспертизы по проектной и сметной документации.
Проект, требующий сегодня корректировки, разрабатывался в 2014 году. Цель реконструкции электродепо — увеличение объемов ремонта подвижного состава подземки. После модернизации петербургский метрополитен сможет ежегодно ремонтировать более 350 вагонов, в том числе нового поколения с асинхронным тяговым приводом.
Производственная база электродепо «Дачное» расположена в Петербурге на проспекте Стачек, 100 в составе собственно здания электродепо, производственного и складского комплексов. Предполагается, что полный цикл ремонта завершится в 2019 году.
Новости по теме:
На градсовете Петербурга представили три эскиза для вестибюля станции «Парк Победы»
Вестибюль "Фрунзенской" спроектирует «Ленметрогипротранс»