«ЭнергоПроект» намерен создать крупный энергетический холдинг
ЗАО «ЭнергоПроект-Инжиниринг» и холдинговая компания «ЧЭАЗ» подписали соглашение о создании дистрибуторской компании ЗАО «СевЗапАвтоматика». 51% акций новой компании принадлежит ЗАО «ЭнергоПроект-Инжиниринг», 39% - холдинговой компании «ЧЭАЗ», 10% - принадлежат двум физическим лицам, сообщает пресс-служба компании.
Структура создана с целью продвижения на Северо-Западе России всей линейки оборудования «ЧЭАЗ». Основную ставку акционеры новой компании делают на продвижение дорогостоящего оборудования, такого как устройства релейной защиты и автоматики, и автоматические системы управления (РЗА и АСУ), которое используется при строительстве и реконструкции подстанций напряжением от 110 кВ и выше. Конечным заказчиком этого оборудования будут такие компании как МЭС Северо-Запад, ОАО «Ленэнерго» и частные инвесторы (крупные промышленные компании).
По словам председателя совета директоров ЗАО «ЭнергоПроект-Инжиниринг» Вадима Булавчика: «Создание совместного предприятия – это очередной этап развития бизнеса по направлению к созданию крупного инжинирингового холдинга на Северо-Западе. Сегодня у нас есть проектный институт, инжиниринговая компания, завод по производству металлоконструкций. Естественно, эксклюзивные условия по дистрибуции высококачественного современного электротехнического оборудования позволяют нам в полном объеме удовлетворять потребности крупных заказчиков в части реализации наиболее сложных объектов энергетики на Северо-Западе.»
Внедрение РЗА и АСУ обеспечивает автоматизацию, контроль и управление всеми технологическими процессами, как в нормальном, так и в аварийном режиме на подстанциях и в системе.
На сегодняшний день на подстанциях напряжением от 110 кВ в основном устанавливаются необоснованно дорогие РЗА и АСУ компании ABB. Российское оборудование ЧЭАЗ по техническим характеристикам нисколько не уступает западным аналогам, оно значительно дешевле, а также учитывает региональные особенности.
Планируемый оборот ЗАО «СевЗапАвтоматика» на 2008 г. – порядка 100 млн. рублей; на 2009 г. – порядка 250 – 300 млн. рублей.
В 2008 г. на капитальный ремонт объектов пригородного пассажирского хозяйства Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» будет затрачено 390 млн. рублей. Из них 115 млн. рублей были выделены дополнительно, сообщает пресс-служба компании.
Сформированными титульными списками предусмотрено выполнение работ по капитальному ремонту 24 пассажирских платформ участков Павловск – Вырица и Санкт-Петербург – Приозерск, ремонт зданий вокзалов на станциях Сланцы, Чудово, Бабаево, Громово, Сосново, Тосно, Сиверская, Токсово, Антропшино, Вырица, Остров, Бологое, Кашин, Клин. Кроме того, на полигонах Дирекций по обслуживанию пассажиров «Псков-пригород», «Карел-пригород» и «Московско-Тверской дирекции» капитально отремонтированы будут 26 платформ.
В 2008 г. будут введены в эксплуатацию системы АСКОП на вокзалах станций Гатчина Варшавская, Подсолнечная, Клин, Тверь, Лигово, Татьянино, Сортировочная, 21 км (Витебское направление). Кроме того, начаты проектные работы будущих лет строительства павильонов АСКОП и сопутствующими работами по реконструкции существующих зданий и сооружений на станциях Старый Петергоф, Ораниенбаум, Тосно, Новый Петергоф, Сиверская, Зеленогорск, Ленинский проспект, Ржевка, Луга, Всеволожская.
В 2008 г. продолжены работы по реконструкции пассажирских сооружений на участках Санкт-Петербург – Москва, Санкт-Петербург – Выборг.
В рамках программы «Организация скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская» ведется комплексная реконструкция участка Кирилловское – Бусловская, завершены работы по реконструкции платформ участка Парголово – Кирилловское. В рамках программы «Организация высокоскоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург – Москва» ведутся работы по комплексной реконструкции участка Тосно – Колпино, Боровенка – Торбино.
В 2007 г. на капитальный ремонт зданий и сооружений пригородного пассажирского комплекса ОЖД было потрачено 313,1 млн. рублей. Всего в 2007 г. в пригородное пассажирское хозяйство было инвестировано 989 млн. рублей. Капитально отремонтированы вокзалы станций Гатчина Балтийская, Луга, Приозерск, 52 платформы, расположенные на Приозерском направлении, на участках Санкт-Петербург – Павловск и Санкт-Петербург – Ораниенбаум.
В 2007 г. также были выполнены работы по реконструкции вокзала на станции Новый Петергоф, который является памятником архитектуры федерального значения. На станции Детское Село проведены ремонтно-реставрационные работы в зданиях и сооружениях вокзального комплекса введена в эксплуатацию АСКОП. Аналогичные системы введены в эксплуатацию на станциях Выборг, Старая Деревня, Девяткино, Проспект Славы, Купчино, Павловск. Для обеспечения безопасности пассажиров и улучшения качества их обслуживания был введен в эксплуатацию новый крытый пешеходный мост на станции Обухово, разделяющий потоки на транзитные и железнодорожные.