Мурманский транспортный узел будет развиваться комплексно
В Москве состоялось совещание по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла». В его совещания, прошедшего под руководством заместителя министра транспорта РФ Андрея Недосекова, принял участие и выступил вице-губернатор – руководитель департамента экономического развития Мурманской области Валерий Таличкин.
В рамках Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» на 2008 г. направляются значительные средства для проектирования будущих объектов. Государство готовит проекты реконструкции инфраструктуры в портах нескольких регионов. На подготовку проекта для Мурманской области выделено 100 млн. рублей.
Генеральная схема развития МТУ предусматривает модернизацию существующих на восточном берегу Кольского залива терминалов Мурманского морского торгового порта и строительство новых портовых терминалов на почти не используемом сейчас западном берегу залива.
На территории нынешнего мурманского порта схема предполагает модернизацию существующего угольного терминала с увеличением его мощности до 9,4 млн. тонн в год и строительство контейнерного терминала на 1 млн. TEU (эквивалент одного стандартного 20-фунтового контейнера) в год.
На западном берегу Кольского залива в числе прочих объектов будут построены крупнейший в России угольный терминал грузооборотом в 18 млн. тонн в год и нефтеналивной терминал на 25 млн. тонн в год. К этим терминалам планируется протянуть железнодорожную линию длиной 26 км. Чтобы справиться с возросшим грузопотоком, будут расширены станции Мурмаши и Выходной Октябрьской железной дороги, а линия Мурманск – Санкт-Петербург на всем протяжении станет двухпутной и будет электрифицирована.
На совещании было отмечено, что основная работа по согласованию задания на проектирование выполнена. Процедуру согласование планируется завершить до 23 июля. До 25 июля решено заключить соглашения с соинвесторами проекта. К 30 июля должна быть готова конкурсная документация. Правительству Мурманской области совместно с ОАО Управляющая компания «Мурманский транспортный узел» предложено ускорить урегулирование земельных отношений для реализации проекта.
Как подчеркнул на круглом столе «Рынок недвижимости. Итоги I полугодия 2008 г.» генеральный директор АН «Легион-Недвижимость» Максим Чернов, одним из определяющих критериев цены на городскую недвижимость являются видовые характеристики. Впрочем, этот фактор имеет абсолютного значения на первичном рынке «элитки». Комфорт-класс меньше теряет в цене при ухудшении видовых свойств. В частности, мнение о падении в цене недвижимости на Морской наб. в связи со строительством «Морского фасада», по мнению аналитика, не соответствует действительности. Несмотря на ухудшение видовых характеристик, на этой территории также продолжается рост цен на жилье. Для абсолютного снижения цен на недвижимость в районах или в зависимости от сезона требуется большее насыщение платежеспособного спроса, чем имеющееся сегодня, подчеркивает М.Чернов.
В Ленобласти, по данным главы отдела загородной недвижимости АН «Прогаль» Людмилы Юшиной, закономерности несколько иные. Здесь может отмечаться «штиль» в динамике цен в зимний период, поскольку загородное жилье привлекает больший интерес и лучше эстетически оценивается в период цветения природы.
По опыту Л.Юшиной, видовые характеристики не менее существенны на рынке загородной недвижимости, чем на вторичном рынке в центре Санкт-Петербурга. В то же время, по ее наблюдениям, спросом пользуются и загородные дома в местах, кажущихся неперспективными, если они располагают другими преимуществами – в частности, близостью от города и качеством инженерной инфраструктуры.
И в городской, и в загородной недвижимости имеет значение мода – как на место, так и на тип жилого дома и его планировку. М.Чернов напоминает о том, что в 1970-е гг. квартиры в типовых домах 137-й серии ценились выше, чем недвижимость в старом фонде, а спрос на жилье в «сталинках» был низким, так как в них преобладали коммунальные квартиры. К настоящему времени предпочтения изменились до противоположных.
Л.Юшина подтверждает, что в загородной недвижимости мода на определенные территории, считающиеся престижными, в существенной мере определяет различие в ценах в районах Ленобласти. Только сейчас, по ее словам, клиенты начали присматриваться к достоинствам природной среды Волосовского района, хотя цены там остаются существенно более низкими, чем во Всеволожском или Кировском районах. Уже вошел в число престижных Приозерский район. Напротив, на жилье в ранее популярном Гатчинском районе спрос относительно сократился.