Дизайн парадных ЖК «Леонтьевский Мыс» разработал Филипп Старк
Застройщик сообщает о завершении отделки входных групп и общественных зон ЖК «Леонтьевский Мыс». Их дизайн разработан по проекту британской студии YOO inspired by Starсk и легендарного дизайнера Филиппа Старка, работы которого представлены в европейских и американских музеях - Мusee National d`Art Moderne, MOMA, Brooklyn Museum в Design Museum.
«Отправляясь на работу утром, вы будете видеть все в креативной концепции, которая напомнит, что для любой проблемы существует творческое решение. Возвращаясь вечером домой, вы почувствуете своеобразную границу между внешним миром и вашими друзьями, домом и вашей семьей. Игра с цветом, стеклом, зеркальным эффектом, фоновой подсветкой погружает в своего рода волшебнее место, где вы забываете внешний мир» - говорит Филипп Старк о дизайне парадных.
Отдельное внимание уделено оформлению входных порталов в парадные, во внешней отделке которых использован итальянский керамогранит. Это высококачественный и экологически чистый материал, имеющий международный сертификат качества. Вход в парадные с улицы украшают «ковры» из брусчатки, созданной на основе мрамора и гранита. Для мощения пешеходных дорожек со стороны внутреннего двора, использована гладкая черная вибро-прессованная плитка, изготовленная специально для «Леонтьевского Мыса». Новый вид тротуарного покрытия обладает оригинальной фактурой, имитирующей оттенки природного камня.
Новости по теме:
Ипотека захватывает элитный рынок
ЖК «Леонтьевский мыс» подключили к постоянной схеме электроснабжения
По информации директора Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаила Якимова, на сегодня в Петербурге уже закуплено более 100 троллейбусов на автономном ходу, способных проходить до 12 км. без подключения к проводам.
В первую очередь такие троллейбусы, в качестве пилотного проекта, появятся на Невском проспекте, потом их пустят по Васильевскому острову и Петроградской стороне. «Троллейбус, действительно, специфическое транспортное средство, и основная причина, по которой его убирают – это визуальное загрязнение города контактной троллейбусной сетью» - прокомментировал Михаил Якимов.
По мнению эксперта, прежде чем повсеместно внедрять троллейбусы на автономном ходу необходимо оценить преимущества и недостатки их эксплуатации в полном сезонном цикле. «Важно понять какими будут технические характеристики троллейбусов в зимний период или в условиях большой влажности» - пояснил Михаил Якимов.
Новости по теме:
На Ленинском проспекте реконструируют троллейбусную линию