Российские торговые центры ищут пути преодоления кризиса спроса
По мнению руководителя направления аренды, в торговых центрах компании JLL Юлии Чернышовой, тенденция сокращения ввода торговых центров в Петербурге, в Москве, в ряде других крупных городах в ближайшее время сохранится. Связано это со сложной экономической ситуацией в стране, сокращением количества инвесторов, в особенности иностранных.
Она напомнила, что в текущем году в Петербурге открытий торговых центров не запланировано. В 2018-2019 гг. должны открыться три новых объекта, в том числе новые очереди уже действующих комплексов.
Эксперт также сообщила, что доля свободных площадей в торговых центрах, по данным на конец июля, составляет 5,7%. Наибольшее сокращение вакантных площадей за последние месяцы прошло в ТЦ на востоке города, увеличение - на его северных территориях.
В условиях снижения числа покупателей в торговых точках внутри ТЦ, крупные российские торгово-развлекательные комплексы увеличивают площади развлекательных зон. Об этом на конференции «Торговый центр будущего», прошедшей в пятницу в ТЦ «Охта Молл», сообщила руководитель проектов «GoPark» Ирина Петрова.
По словам эксперта, наличие развлекательной зоны увеличивает посещаемость торговых центров на 10-30%. Окупаемость самих развлекательных проектов как отдельного бизнеса составляет 1,5 года. В настоящее время, добавляет специалист рынка, наиболее востребованы у посетителей ТЦ такие развлекательные объекты как роллердром, веревочные лестницы и т.д.
Новости по теме:
В ТРЦ «Галерея» и «Олимпик Плаза» выявлены нарушения доступности для инвалидов
«А Плюс Девелопмент» построит крупнейший распределительный центр в стране
Назван победитель аукциона на право предпроектной проработки устройства базы природоохранного флота и техники в поселке Лисий Нос.
Победу с 50-процентным демпингом одержало петербургское АО «НИПКИ по развитию и эксплуатации флота» (АО «Гипрорыбфлот»). Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 2,9 млн рублей при стартовых 6,2 млн. заказчик – Комитет по природопользованию. Документация должна быть готова до 31 декабря 2017 года.
Основная задача подрядчика - ТЭО и определение возможности строительства. Место под базу определено в Лисьем Носу, на Приморском шоссе, участок 19, юго-западнее дома 140, сооружение 2, лит. А. Проектом следует предусмотреть две причальные стенки, плавучие док и мастерскую. Длина судоремонтной причальной стенки - 200 м, ширина – 15 м, глубина у стенки - не менее 5 м. Длина стенки для безопасного отстоя и несения аварийно-спасательной готовности - 270 м. Запланированы встроенные коммуникации электричества и воды, специализированный мост для перехода на плавучий док. Длина слипа для спуска и подъема судов - 30 м, ширина 10 м, грузоподъемность - до 200 т. Площадь открытой площадки зимнего отстоя судов - 4000 кв. м, длина – 80 м, ширина – 50 м.
Также в состав проекта должны быть включены ангар площадью 900 кв. м с тельферным устройством, крытая площадка для хранения и обслуживания боновых заграждений, производственное здание, газовая блок-модульная котельная, трансформаторная подстанция, локальные канализационные очистные, КПП, автостоянка площадью 1500 кв. м.
Новости по теме:
Модернизируется транспортное сообщение с Белоостровом
В Кронштадте могут открыть аэропорт