Первый в Европе «напечатанный» дом возведен с помощью ярославского 3D-принтера
С помощью российского строительного 3D-принтера возводится первый в Европе «напечатанный» дом. Принтер изготовлен ярославской компанией «СПЕЦАВИА». Как сообщается на сайте компании, фундамент здания уже готов, ведется печать стен.
Создаваемый по новой технологии офис-отель площадью 50 кв. м. расположен в портовой зоне Копенгагена. Сообщается, что попытки строительной 3D-печати предпринимались в Европе и ранее, но полностью напечатанных зданий, отвечающих при этом всем правилам и стандартам Евросоюза, пока не было.
В России уже есть жилой дом, напечатанный с помощью ярославского принтера, и его площадь, 165 кв. м. значительно превышает площадь дома, возводимого в Копенгагене. На сайте «СПЕЦАВИА» сообщается, что датская компания 3D Printhuset продолжит строительство зданий с использованием ярославского оборудования, причем не только в Дании, но и по всему Евросоюзу.
Новости по теме:
Комитет по строительству организует круглый стол по информационному моделированию
Право ремонта путепровода на автодороге М-10 «Россия» в Новгородской области получил единственный участник аукциона, петербургское ООО «ПИК-СПб».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 33,5 млн рублей. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Завершение ремонта планируется на 15 декабря 2017 года.
Путепровод, проходящий над автодорогой Савино-Селище на 523 км магистрали М-10, построен в 2001 году для пропуска 2 полос движения правого хода путепровода в сторону Петербурга при расширении автодороги до четырехполосной. Проект выполнен в петербургском ЗАО «Институт Стройпроект». Длина путепровода – 44,7 м, ширина – 14,6 м. Минимальный подмостовой габарит - 4,7 м. Пролетное строение – сталежелезобетонное балочное неразрезное индивидуальной проектировки. Главные балки – двутаврового сечения, по верхнему поясу объединены монолитной железобетонной плитой проезжей части.
Покрытие проезжей части, гидроизоляция пролетного строения, водоотвод, деформационные швы, перила и другие элементы находятся в неудовлетворительном состоянии. Поврежден нижний пояс балки в результате провоза негабарита, на поясах наблюдается коррозия, барьерное ограждение не обеспечивает удерживающей способности. Проектом предусматривается заделка трещин железобетонных конструкций, замена элементов деформационных швов, водоотвода, ограждений и перил, покрытия ездового полотна, восстановление лестниц и многое другое.
Новости по теме:
Приостановлен аукцион на капремонт трассы «Россия» в Новгородской области
На участках трассы М-10, проходящих через поселки Бабино и Ям-Ижора появится освещение