Первый в Европе «напечатанный» дом возведен с помощью ярославского 3D-принтера
С помощью российского строительного 3D-принтера возводится первый в Европе «напечатанный» дом. Принтер изготовлен ярославской компанией «СПЕЦАВИА». Как сообщается на сайте компании, фундамент здания уже готов, ведется печать стен.
Создаваемый по новой технологии офис-отель площадью 50 кв. м. расположен в портовой зоне Копенгагена. Сообщается, что попытки строительной 3D-печати предпринимались в Европе и ранее, но полностью напечатанных зданий, отвечающих при этом всем правилам и стандартам Евросоюза, пока не было.
В России уже есть жилой дом, напечатанный с помощью ярославского принтера, и его площадь, 165 кв. м. значительно превышает площадь дома, возводимого в Копенгагене. На сайте «СПЕЦАВИА» сообщается, что датская компания 3D Printhuset продолжит строительство зданий с использованием ярославского оборудования, причем не только в Дании, но и по всему Евросоюзу.
Новости по теме:
Комитет по строительству организует круглый стол по информационному моделированию
Торги на право проведения мониторинга устойчивости опор и замены дорожных знаков на автодороге А-118 КАД выиграло петербургское ООО СПК "Зеленый город".
Цена контракта, по данным сайта госзакупок - 406,6 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Договор заключается до 5 июня 2018 года. Цель закупки - определение технического состояния, выявление дефектов, влияющих на безопасность, несущей способности и долговечности конструкций, определение ремонтопригодности конструкций и сбор необходимой информации для их ремонта и усиления с учетом возможного увеличения площади знаков.
Обязательства контракта предполагают обследование металлоконструкций рамных опор дорожных знаков и фундаментов. Техзаданием предписано выполнить расчет и оценку фактической несущей способности конструкций, измерить длину, ширину, высоту опор, сечения элементов, строительный подъем конструкций ригелей, крен опор, выявить дефекты, провести ультразвуковые исследования, определить параметры трещин в элементах, глубину коррозии и многое другое.
Проектом следует предусмотреть варианты ремонта: устройство дополнительных шпилек в узлах крепления опор к фундаменту, восстановление подливки в местах ее разрушения, сварных швов и болтовых соединений, усиление сечения поясов ригеля в местах повреждений, замена фундаментов опор.
Новости по теме:
Объявлены аукционы на капремонт трассы «Россия»
В этом году Ленобласть на треть улучшила показатели использования средств дорожного фонда