Петербург будет готов к снегопадам уже в конце сентября
«Предстоящей зимой будет поддержан курс на бессолевую экологичную уборку, принятый Правительством Петербурга» - подчеркнул руководитель Комитета по благоустройству Владимир Рублевский на заседании городского штаба благоустройства, посвященном подготовке к предстоящей зиме.
По информации пресс-службы администрации губернатора Петербурга, дорожная техника будет готова к снегопадам уже с конца сентября. Территория уборки увеличилась по сравнению с прошлым годом почти на 1,4 млн кв. м.
Чиновники к этой зиме оптимизируют как технологию уборки, так и взаимодействие различных структур, задействованных в этой работе – в настоящее время соответствующий регламент проходит согласование в исполнительных органах власти города.
На заседании Городского штаба благоустройства прозвучала также информация о создании дополнительного снегоплавильного пункта на Шкиперском протоке и снегоприемного пункта на Взлетной улице в Московском районе. Это улучшит логистическую схему снегоуборки ближайшей зимой.
Новости по теме:
ФСК ЕЭС потратит на подготовку энергообъектов СЗФО к зиме 1,2 млрд рублей
Ленобласть на 65% готова к отопительному сезону
Ремонт путепровода на 523 км автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области оценен в 33,5 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Заявок ждут до 7 сентября, торги состоятся 11 сентября 2017 года. Завершение ремонта планируется на 15 декабря 2017 года.
Путепровод, проходящий над автодорогой Савино-Селище на 523 км магистрали М-10, построен в 2001 году для пропуска 2 полос движения правого хода путепровода в сторону Петербурга при расширении автодороги до четырехполосной. Проект выполнен в петербургском ЗАО «Институт Стройпроект». Длина путепровода – 44,7 м, ширина – 14,6 м. Минимальный подмостовой габарит - 4,7 м. Пролетное строение – сталежелезобетонное балочное неразрезное индивидуальной проектировки. Главные балки – двутаврового сечения, по верхнему поясу объединены монолитной железобетонной плитой проезжей части.
Покрытие проезжей части, гидроизоляция пролетного строения, водоотвод, деформационные швы, перила и другие элементы находятся в неудовлетворительном состоянии. Поврежден нижний пояс балки в результате провоза негабарита, на поясах наблюдается коррозия, барьерное ограждение не обеспечивает удерживающей способности. Проектом предусматривается заделка трещин железобетонных конструкций, замена элементов деформационных швов, водоотвода, ограждений и перил, покрытия ездового полотна, восстановление лестниц и многое другое.
Новости по теме:
На ремонт трассы «Россия» потратят 639 млн рублей
«Унирем» от РОСНАНО рекомендован Росавтодором для федеральных трасс