Петербург будет готов к снегопадам уже в конце сентября
«Предстоящей зимой будет поддержан курс на бессолевую экологичную уборку, принятый Правительством Петербурга» - подчеркнул руководитель Комитета по благоустройству Владимир Рублевский на заседании городского штаба благоустройства, посвященном подготовке к предстоящей зиме.
По информации пресс-службы администрации губернатора Петербурга, дорожная техника будет готова к снегопадам уже с конца сентября. Территория уборки увеличилась по сравнению с прошлым годом почти на 1,4 млн кв. м.
Чиновники к этой зиме оптимизируют как технологию уборки, так и взаимодействие различных структур, задействованных в этой работе – в настоящее время соответствующий регламент проходит согласование в исполнительных органах власти города.
На заседании Городского штаба благоустройства прозвучала также информация о создании дополнительного снегоплавильного пункта на Шкиперском протоке и снегоприемного пункта на Взлетной улице в Московском районе. Это улучшит логистическую схему снегоуборки ближайшей зимой.
Новости по теме:
ФСК ЕЭС потратит на подготовку энергообъектов СЗФО к зиме 1,2 млрд рублей
Ленобласть на 65% готова к отопительному сезону
Капитальный ремонт эскалатора на переходе между станциями метро «Спасская» и «Садовая» обойдется в 21 млн рублей.
Это начальная цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок идет до 12 сентября, торги назначены на 22 сентября 2017 года. Работы стартуют 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года.
Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95960 км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году и изготовляемые ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
Завершена проходка тоннеля метро между «Беговой» и «Приморской»
Петербургский метрополитен модернизирует эскалаторы