Вячеслав Макаров оценил итоги «нулевых чтений» проекта бюджета Петербурга на будущий год
По итогам «нулевых чтений» проекта бюджета Петербурга на 2018 год сумма собственных доходов города составляет 525 млрд рублей, бюджетный дефицит – 13 млрд рублей, сообщает пресс-служба Заксобрания Петербурга.
«В Мариинском дворце проведено 41 совещание с главными бюджетными распорядителями, рассмотрены заявки на дополнительное финансирование в сумме 97 млрд. руб. Около трети из них поддержаны парламентариями» - прокомментировал председатель Заксобрания Петербурга Вячеслав Макаров.
Он также отметил, что осенью этого года могут быть внесены изменения в федеральное законодательство, снижающие порог предельного дефицита регионального бюджета с 15 до 10%, и Петербургу в этой связи необходимо ориентироваться на сокращение бюджетного дефицита.
Оценивая ситуацию с капвложениями в проекте бюджета на будущий год, Вячеслав Макаров сказал, что будет предусмотрено как строительство целого ряда новых учреждений социальной направленности, так и приобретение городом уже построенных инвесторами объектов такого рода.
Новости по теме:
Комитет по строительству внес предложения по финансированию строительства соцобъектов в 2018 году
Минстрой России в 2018 году субсидирует регионы на благоустройство городской среды
Право ремонта путепровода на автодороге М-10 «Россия» в Новгородской области получил единственный участник аукциона, петербургское ООО «ПИК-СПб».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 33,5 млн рублей. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Завершение ремонта планируется на 15 декабря 2017 года.
Путепровод, проходящий над автодорогой Савино-Селище на 523 км магистрали М-10, построен в 2001 году для пропуска 2 полос движения правого хода путепровода в сторону Петербурга при расширении автодороги до четырехполосной. Проект выполнен в петербургском ЗАО «Институт Стройпроект». Длина путепровода – 44,7 м, ширина – 14,6 м. Минимальный подмостовой габарит - 4,7 м. Пролетное строение – сталежелезобетонное балочное неразрезное индивидуальной проектировки. Главные балки – двутаврового сечения, по верхнему поясу объединены монолитной железобетонной плитой проезжей части.
Покрытие проезжей части, гидроизоляция пролетного строения, водоотвод, деформационные швы, перила и другие элементы находятся в неудовлетворительном состоянии. Поврежден нижний пояс балки в результате провоза негабарита, на поясах наблюдается коррозия, барьерное ограждение не обеспечивает удерживающей способности. Проектом предусматривается заделка трещин железобетонных конструкций, замена элементов деформационных швов, водоотвода, ограждений и перил, покрытия ездового полотна, восстановление лестниц и многое другое.
Новости по теме:
Приостановлен аукцион на капремонт трассы «Россия» в Новгородской области
На участках трассы М-10, проходящих через поселки Бабино и Ям-Ижора появится освещение