В Московском районе Петербурга построят электроподстанцию
Строительство подстанции 110/10кВ на площадке ПС 220кВ «Чесменская» в Московском районе Петербурга оценивается в 995,5 млн рублей.
Такова начальная стоимость запроса цен, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ПАО «Ленэнерго». Заявок ждут до 18 сентября, победитель определится 25 сентября 2017 года. Строительство займет четыре года - с 4 октября 2017 года по 31 декабря 2021 года.
Предмет договора – функции технического заказчика по строительству новой подстанции по схеме «ПС Гагаринская». Место размещения энергообъекта - улица Типанова, участок 1, юго-восточнее дома 20, лит. А. В обязанности исполнителя входит проектирование, строительство с авторским надзором, поставка материалов и оборудования, регистрация прав на объект, разрешения и согласования, и многое другое. Монтируемое оборудование – две ячейки силовых трансформаторов, две ячейки РУ 110 кВ, 80 ячеек 10 кВ, два силовых трансформатора 110/10 кВ мощностью 80 МВА, кабельные перемычки 110 кВ кабелем из сшитого полиэтилена в железобетонных лотках.
Подстанция «Чесменская» построена в 1934 году, одна из старейших электрических подстанций города и памятник архитектуры промышленного конструктивизма. От надежной работы ПС зависит электроснабжение Фрунзенского и Московского районов, где расположены такие важнейшие промышленные потребители, как аэропорт Пулково, ГУП «Водоканал», ГУП «Горэлектротранс» и другие.
Новости по теме:
Программа реновации наружного освещения Ленэнерго стоит 2,5 млрд рублей
Названы претенденты на реконструкцию подстанции «Сосновская»
Комитет по дорожному хозяйству Ленобласти будет контролировать привлечение районными ремонтно-строительными и эксплуатационными управлениями частных субподрядчиков. Такое решение принято по итогам совещания в Кингисеппском ДРСУ, систематически не справлявшемся с плановыми объемами работ и при этом отдававшим часть работ коммерческим субподрядчикам.
Сообщается, что необоснованное привлечение сторонних коммерческих компаний было характерно и для Гатчинского ДРСУ. Предыдущее руководство, например, неоднократно обращалось в комитет по дорожному хозяйству за дополнительным финансированием для проведения ремонта базы, который должна была проводить сторонняя коммерческая организация. После смены руководства ДРСУ выяснилось, что запланированный ремонт вполне можно было провести собственными силами.
Новости по теме:
Дорожники Ленобласти получат новую технику
Ленобласть избавится от доли в 21-м хозяйственном обществе