В Московском районе Петербурга построят электроподстанцию
Строительство подстанции 110/10кВ на площадке ПС 220кВ «Чесменская» в Московском районе Петербурга оценивается в 995,5 млн рублей.
Такова начальная стоимость запроса цен, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ПАО «Ленэнерго». Заявок ждут до 18 сентября, победитель определится 25 сентября 2017 года. Строительство займет четыре года - с 4 октября 2017 года по 31 декабря 2021 года.
Предмет договора – функции технического заказчика по строительству новой подстанции по схеме «ПС Гагаринская». Место размещения энергообъекта - улица Типанова, участок 1, юго-восточнее дома 20, лит. А. В обязанности исполнителя входит проектирование, строительство с авторским надзором, поставка материалов и оборудования, регистрация прав на объект, разрешения и согласования, и многое другое. Монтируемое оборудование – две ячейки силовых трансформаторов, две ячейки РУ 110 кВ, 80 ячеек 10 кВ, два силовых трансформатора 110/10 кВ мощностью 80 МВА, кабельные перемычки 110 кВ кабелем из сшитого полиэтилена в железобетонных лотках.
Подстанция «Чесменская» построена в 1934 году, одна из старейших электрических подстанций города и памятник архитектуры промышленного конструктивизма. От надежной работы ПС зависит электроснабжение Фрунзенского и Московского районов, где расположены такие важнейшие промышленные потребители, как аэропорт Пулково, ГУП «Водоканал», ГУП «Горэлектротранс» и другие.
Новости по теме:
Программа реновации наружного освещения Ленэнерго стоит 2,5 млрд рублей
Названы претенденты на реконструкцию подстанции «Сосновская»
В качестве основного варианта решения проблемы сохранности региональных и местных автодорог, страдающих от перегруженной лесозаготовительной техники, на совещании в Госсовете республики Коми назвали возврат к практике лесосплава.
Лесозаготовители региона, заботясь о повышении рентабельности перевозок, регулярно допускают превышение максимально допустимой нагрузки на ось лесовозов, не соблюдают вводимые на дорогах сезонные ограничения. На совещании отмечено, что протяженность одних только грунтовых дорог, задействованных для транспортировки древесины в регионе, составляет 874 км. Почти все они находятся сегодня в ненадлежащем состоянии, сообщается на портале представительной власти региона.
При этом власти не в состоянии обеспечить на дорогах регулярный весовой контроль. По словам главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Коми Андрея Перловаса, это связано как с правовыми, так и с техническими проблемами. В частности, не соответствуют требованиям посты и площадки весового контроля, не обеспечены надлежащим образом места для задержания автотранспорта при весовых постах.
Новости по теме:
Ленобласти компенсируют ремонт региональных дорог, поврежденных при строительстве М11
В Петербурге и Ленобласти создадут комиссию по перегрузам