Опубликованы результаты реализации программы переселения из аварийного жилья в СЗФО
Фонд содействия реформированию ЖКХ подвел промежуточные итоги реализации региональных программ переселения граждан из аварийного жилья. Сообщается, что в целом программа выполнена на 95%. Восемь субъектов СЗФО (Петербург, Республика Коми, Вологодская, Калининградская, Ленинградская, Мурманская, Новгородская области и Ненецкий АО) названы в числе 52-х регионов России, выполнивших программу переселения в полном объеме.
Еще 24 субъекта федерации выполнили программы на 80% и более. Выполнение менее 80% зафиксировано лишь в семи регионах, в том числе одном регионе СЗФО – Республике Карелия.
Управление внешних коммуникаций и связей с общественностью ГК-Фонда содействия реформированию ЖКХ сообщает, что по данным на 1 сентября 2017 года из аварийного жилья в России осталось переселить 34,28 тыс. человек.
«Важно полностью завершить расселение в рамках программы до конца текущего года. Люди ждали новые квартиры десятилетиями, и подвести их никак нельзя» - прокомментировал ситуацию глава Минстроя РФ Михаил Мень.
Новости по теме:
СПб Реновация подготовит график переселения жителей из ветхого жилья во Фрунзенском районе
Жители 14 аварийных домов Пскова получили новые квартиры
Право ремонта путепровода на автодороге М-10 «Россия» в Новгородской области получил единственный участник аукциона, петербургское ООО «ПИК-СПб».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 33,5 млн рублей. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Завершение ремонта планируется на 15 декабря 2017 года.
Путепровод, проходящий над автодорогой Савино-Селище на 523 км магистрали М-10, построен в 2001 году для пропуска 2 полос движения правого хода путепровода в сторону Петербурга при расширении автодороги до четырехполосной. Проект выполнен в петербургском ЗАО «Институт Стройпроект». Длина путепровода – 44,7 м, ширина – 14,6 м. Минимальный подмостовой габарит - 4,7 м. Пролетное строение – сталежелезобетонное балочное неразрезное индивидуальной проектировки. Главные балки – двутаврового сечения, по верхнему поясу объединены монолитной железобетонной плитой проезжей части.
Покрытие проезжей части, гидроизоляция пролетного строения, водоотвод, деформационные швы, перила и другие элементы находятся в неудовлетворительном состоянии. Поврежден нижний пояс балки в результате провоза негабарита, на поясах наблюдается коррозия, барьерное ограждение не обеспечивает удерживающей способности. Проектом предусматривается заделка трещин железобетонных конструкций, замена элементов деформационных швов, водоотвода, ограждений и перил, покрытия ездового полотна, восстановление лестниц и многое другое.
Новости по теме:
Приостановлен аукцион на капремонт трассы «Россия» в Новгородской области
На участках трассы М-10, проходящих через поселки Бабино и Ям-Ижора появится освещение