Электропотребление в Москве к 2025 г. вырастет до 96 млрд. кВт.ч
Электропотребление в Москве к 2025 г. увеличится в 2 раза по сравнению с нынешним уровнем - до 95,8 млрд. кВт.ч, сообщил руководитель департамента топливно-энергетического хозяйства столицы Евгений Скляров на заседании столичного правительства, рассматривавшего энергостратегию города. По его словам, к 2025 г. электрическая нагрузка в Москве составит 18,8 тысячи МВт, по Московскому региону — 34,6 тысячи МВт, среднегодовой прирост нагрузки к 2025 г. составит по Москве 0,34-0,48 тысячи МВт, по региону - 0,72-0,9 тысяч МВт, передает РИА Новости.
Как отметил Е.Скляров, к 2025 г. потребление теплоэнергии в Москве возрастет на 16-20% и составит 116-120 млн. Гкал. Потребность Московского региона в тепловой энергии к 2025 г. составит 192,4-218,2 млн. Гкал.
В структуре потребления тепла наибольшую долю (порядка 78%) в 2025 г. составит коммунально-бытовой сектор. Доля промышленности практически не изменится — 11%.
Баланс электрических мощностей для Москвы в течение всего рассматриваемого периода (до 2025 г.) будет складываться с большим избытком генерирующих мощностей. Избыточная мощность будет составлять от 3 до 5 гигаватт в дневные часы, а в часы минимальных нагрузок может быть и больше.Такой вариант развития потребует существенного увеличения поставок газа в Москву, что будет связано с затратами на систему газоснабжения и затратами для передачи избыточной электрической мощности из Москвы и дефицитные регионы Московской области.
Санкт-Петербургскому отделению Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в 2008 г. выделено порядка 17 млрд. рублей, что составляет более трети дорожной программы. На его полигоне выполняются основные работы по реализации крупнейших сетевых инвестиционных проектов.
В их число входит комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и подходов к портам на южном берегу Финского залива. Реализация этого проекта осуществляется совместно с Санкт-Петербург – Витебским отделением.
Другие два важнейших проекта связаны с организацией скоростного движения на участках Санкт-Петербург – Москва (250 км/ч) и Санкт-Петербург – Бусловская/государственная граница с Финляндией (200 км/ч).