УБРиР выпустил гарантии по обязательствам ЗАО «ПР и СС» на 864 млн рублей


13.09.2017 13:42

Обязательства ЗАО «ПР и СС» по контрактам с Водоканалом Петербурга на строительство стратегических объектов водоотведения будут обеспечены гарантиями УБРиР на 863,6 млн рублей, сообщает пресс-служба банка.


Сообщается, что в перечень работ, обязательства по которым гарантирует банк, включено строительство Охтинского коллектора, который позволит практически полностью защитить реки Петербурга от сточных вод, кольцующего коллектора для Московского, Фрунзенского, Кировского и Фрунзенского районов Петербурга, а также восстановление коллектора по набережной Мойки и Крюкову каналу.

«Надеюсь, что наша совместная работа поспособствует развитию города и поможет поддерживать его в чистоте» - прокомментировал сделку руководитель филиала «Санкт-Петербургский» УБРиР Александр Казанский.

Новости по теме:

Объявлен новый тендер на строительство канализации в Гатчине

На 14% сократилось количество повреждений на водопроводных сетях в этом году

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://nemtsov.ners.ru/photo/kryshki-lyukov-pochti-chto-zerkalo-narodnoy-dushi/

Подписывайтесь на нас:


07.09.2017 11:07

В качестве основного варианта решения проблемы сохранности региональных и местных автодорог, страдающих от перегруженной лесозаготовительной техники, на совещании в Госсовете республики Коми назвали возврат к практике лесосплава.


Лесозаготовители региона, заботясь о повышении рентабельности перевозок, регулярно допускают превышение максимально допустимой нагрузки на ось лесовозов, не соблюдают вводимые на дорогах сезонные ограничения. На совещании отмечено, что протяженность одних только грунтовых дорог, задействованных для транспортировки древесины в регионе, составляет 874 км. Почти все они находятся сегодня в ненадлежащем состоянии, сообщается на портале представительной власти региона.

При этом власти не в состоянии обеспечить на дорогах регулярный весовой контроль. По словам главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Коми Андрея Перловаса, это связано как с правовыми, так и с техническими проблемами. В частности, не соответствуют требованиям посты и площадки весового контроля, не обеспечены надлежащим образом места для задержания автотранспорта при весовых постах.

Новости по теме:

Ленобласти компенсируют ремонт региональных дорог, поврежденных при строительстве М11

В Петербурге и Ленобласти создадут комиссию по перегрузам

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://monokio.livejournal.com/52643.html

Подписывайтесь на нас: