RBI автоматизирует процесс выбора подрядчиков
Аккредитоваться в качестве подрядчика RBI и поучаствовать в конкурсе на размещение заказов этой компании можно будет на электронной площадке на базе платформы Telerik Sitefinity 9.0, созданной при участии компании «Диджитал Дизайн» специально для строительного холдинга.
Необходимую информацию, в том числе и финансовую отчетность, претенденты на получение подрядов будут самостоятельно загружать на сайт RBI-Contract. Создатели площадки предусмотрели процедуру автоматического приглашения подрядчиков, зарегистрированных в системе, к участию в конкурсах. Анализ представленной на конкурс информации будут производиться так же автоматически, причем сотрудники RBI смогут изменять условия конкурса прямо на сайте, понижая или повышая проходной коэффициент.
«RBI стремится к тому, чтобы быть стопроцентно прозрачной компанией не только для клиентов, но и для всех наших партнеров. «Мы хотим предоставлять партнерам сервисы, превосходящие их ожидания по своему уровню и качеству», – прокомментировал нововведение президент RBI Эдуард Тиктинский.
Новости по теме:
RBI приобрела первую работу для художественной экспозиции в своем доме ArtStudio
Холдинг RBI увеличил годовую выручку на 40%
Право ремонта путепровода на автодороге М-10 «Россия» в Новгородской области получил единственный участник аукциона, петербургское ООО «ПИК-СПб».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 33,5 млн рублей. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Завершение ремонта планируется на 15 декабря 2017 года.
Путепровод, проходящий над автодорогой Савино-Селище на 523 км магистрали М-10, построен в 2001 году для пропуска 2 полос движения правого хода путепровода в сторону Петербурга при расширении автодороги до четырехполосной. Проект выполнен в петербургском ЗАО «Институт Стройпроект». Длина путепровода – 44,7 м, ширина – 14,6 м. Минимальный подмостовой габарит - 4,7 м. Пролетное строение – сталежелезобетонное балочное неразрезное индивидуальной проектировки. Главные балки – двутаврового сечения, по верхнему поясу объединены монолитной железобетонной плитой проезжей части.
Покрытие проезжей части, гидроизоляция пролетного строения, водоотвод, деформационные швы, перила и другие элементы находятся в неудовлетворительном состоянии. Поврежден нижний пояс балки в результате провоза негабарита, на поясах наблюдается коррозия, барьерное ограждение не обеспечивает удерживающей способности. Проектом предусматривается заделка трещин железобетонных конструкций, замена элементов деформационных швов, водоотвода, ограждений и перил, покрытия ездового полотна, восстановление лестниц и многое другое.
Новости по теме:
Приостановлен аукцион на капремонт трассы «Россия» в Новгородской области
На участках трассы М-10, проходящих через поселки Бабино и Ям-Ижора появится освещение