Застройщикам рекомендовали обращаться за адресом объекта заблаговременно
Госстройнадзор Петербурга рекомендовал застройщикам обращаться в КИО за присвоением объекту адреса сразу же после получения разрешения на строительство. Этому предшествовали многочисленные сложности, с которыми столкнулись застройщики при постановке на кадастровый учет построенных объектов.
Адреса объектов отсутствовали в федеральной адресной информационной системе, поэтому Госстройнадзор Петербурга рекомендовал застройщикам подавать документы заранее и удостоверяться в том, что адрес размещен в системе (http://www.ifias.ru).
Пресс-служба Госстройнадзора Петербурга сообщает также, что после того как с 1 июля 2017 года ведомство обязали после оформления разрешения на строительство передавать документы в Росреестр, они столкнулись с массовыми ошибками застройщиков в оформлении документов.
Новости по теме:
Специалисты стройнадзора обсудят ужесточение наказаний для застройщиков
Право ремонта путепровода на автодороге М-10 «Россия» в Новгородской области получил единственный участник аукциона, петербургское ООО «ПИК-СПб».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 33,5 млн рублей. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Завершение ремонта планируется на 15 декабря 2017 года.
Путепровод, проходящий над автодорогой Савино-Селище на 523 км магистрали М-10, построен в 2001 году для пропуска 2 полос движения правого хода путепровода в сторону Петербурга при расширении автодороги до четырехполосной. Проект выполнен в петербургском ЗАО «Институт Стройпроект». Длина путепровода – 44,7 м, ширина – 14,6 м. Минимальный подмостовой габарит - 4,7 м. Пролетное строение – сталежелезобетонное балочное неразрезное индивидуальной проектировки. Главные балки – двутаврового сечения, по верхнему поясу объединены монолитной железобетонной плитой проезжей части.
Покрытие проезжей части, гидроизоляция пролетного строения, водоотвод, деформационные швы, перила и другие элементы находятся в неудовлетворительном состоянии. Поврежден нижний пояс балки в результате провоза негабарита, на поясах наблюдается коррозия, барьерное ограждение не обеспечивает удерживающей способности. Проектом предусматривается заделка трещин железобетонных конструкций, замена элементов деформационных швов, водоотвода, ограждений и перил, покрытия ездового полотна, восстановление лестниц и многое другое.
Новости по теме:
Приостановлен аукцион на капремонт трассы «Россия» в Новгородской области
На участках трассы М-10, проходящих через поселки Бабино и Ям-Ижора появится освещение