ЗАО «Атомстройэкспорт» и петербургский «Атомэнергопроект» будут объединены
Российский оператор по строительству АЭС за рубежом ЗАО «Атомстройэкспорт» и один из трех институтов, проектирующих АЭС, – Санкт–Петербургский Научно-исследовательский, проектно-конструкторский и изыскательский институт «Атомэнергопроект» будут объединены на базе управляющей компании. Целью объединения является получение и использование новых возможностей для расширения деятельности по сооружению АЭС, сообщает пресс-служба компании «Атомстройэкспорт».
Совет директоров ЗАО «Атомстройэкспорт» назначил президентом компании Леонида Михайловича Резникова, до настоящего времени занимавшего пост директора «СпбАЭП». Исполнительным директором ЗАО «Атомстройэкспорт» назначен Дан Беленький.
Объединяясь с Санкт-Петербургским институтом, разработавшим проект Тяньваньской АЭС в Китае, «Атомстройэкспорт» существенно укрепляет свои инжиниринговые позиции на атомном энергетическом рынке. Это позволит компании расширить компетенции и решить важную стратегическую задачу, направленную на повышение конкурентоспособности проектов строительства АЭС в России за рубежом.
В июле 2008 года начнется строительство новой трассы Малой Октябрьской железной дороги. Об этом рассказал ее начальник Михаил Матвеев.
До ноября 2008 г. будут закончены основные работы I очереди. В нее входит строительство станций Губернаторская и Октябрьская, перегона длиною порядка 2 км, возведение на станции Губернаторская павильона с кассами и залом ожидания, а также локомотивного депо с сопутствующей инфраструктурой.
На станции Губернаторская также запланировано строительство поста электрической централизации с управлением обеими станциями. На новой дороге предполагается компьютерное ведение графиков, новые устройства автоблокировки.
Напомним, новая Малая Октябрьская железная дорога будет построена на участке от железнодорожной станции «Купчино» по насыпи Царскосельской железной дороги к станции Царское Село с примыканием к буферному парку.
На реализацию проекта строительство новой трассы детской дороги необходимо порядка 3,2 млрд. рублей. В 2008 г. ОАО «РЖД» выделило 1,3 млрд., из которых 597 млн. будет освоено уже при строительстве I очереди, сообщает пресс-служба компании.