Мариинский театр реконструирует концертный зал
Реконструкция концертного зала Мариинского театра оценивается в 80,6 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – ФГКУ «Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации». Прием заявок завершается 27 сентября, торги состоятся 6 октября 2017 года. Работы займут десять месяцев. Проект выполнен в ООО СК «Дальпитерстрой».
Предусмотрено строительство Южного вспомогательного корпуса на улице Декабристов, 39, литера Б. Корпус соединяется в уровне 3-го этажа переходной галереей с концертным залом Мариинского театра. Представляет собой шестиэтажный объем 7х28 м высотой 22 м. Высота двухсветного репетиционного зала – 6,9 м. Площадь застройки – 265 кв. м, общая площадь – 1215 кв. м. Здание предназначено для артистов и сотрудников концертного зала. Запроектированы репетиционные и технические помещения, кафе на 30 мест. Отдельной строкой в техзадании прописано условие «обязательно учесть требования пользователя в части театральной технологии».
Новости по теме:
В псковском Кремле отреставрируют пороховой погреб
Вокруг строящегося театра Европы проведут геотехнический мониторинг
Право ремонта путепровода на автодороге М-10 «Россия» в Новгородской области получил единственный участник аукциона, петербургское ООО «ПИК-СПб».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 33,5 млн рублей. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Завершение ремонта планируется на 15 декабря 2017 года.
Путепровод, проходящий над автодорогой Савино-Селище на 523 км магистрали М-10, построен в 2001 году для пропуска 2 полос движения правого хода путепровода в сторону Петербурга при расширении автодороги до четырехполосной. Проект выполнен в петербургском ЗАО «Институт Стройпроект». Длина путепровода – 44,7 м, ширина – 14,6 м. Минимальный подмостовой габарит - 4,7 м. Пролетное строение – сталежелезобетонное балочное неразрезное индивидуальной проектировки. Главные балки – двутаврового сечения, по верхнему поясу объединены монолитной железобетонной плитой проезжей части.
Покрытие проезжей части, гидроизоляция пролетного строения, водоотвод, деформационные швы, перила и другие элементы находятся в неудовлетворительном состоянии. Поврежден нижний пояс балки в результате провоза негабарита, на поясах наблюдается коррозия, барьерное ограждение не обеспечивает удерживающей способности. Проектом предусматривается заделка трещин железобетонных конструкций, замена элементов деформационных швов, водоотвода, ограждений и перил, покрытия ездового полотна, восстановление лестниц и многое другое.
Новости по теме:
Приостановлен аукцион на капремонт трассы «Россия» в Новгородской области
На участках трассы М-10, проходящих через поселки Бабино и Ям-Ижора появится освещение