«Интендантские склады» к концу сентября полностью освободят от строительных лесов


11.09.2017 15:42

Как сообщается на портале Минкульта РФ, к концу сентября текущего года лицевые фасады «Интендантских складов» на ул. Глинки 2 в Петребрге полностью освободят от строительных лесов.


Сообщается, что к работе на объекте приступила подрядная организация, которая до конца года завершит отделочные и реставрационные работы в помещениях «Интендантских складов». На сегодняшний день проводятся работы по электроснабжению, прокладке коммуникаций водопровода и теплоснабжения. В целом работы проведены более, чем на 60%.

Из трех корпусов складов ближе всего к завершению здание под литерой «А» - здесь полностью проведено переустройство кровли, в некоторых помещениях уже более, чем на 90% проведена чистовая отделка. На литере «К» готовность оценивается на уровне 75%.

Новости по теме:

 Бывшие Интендантские склады отремонтирует «Капитал Стройиндустрия»

Объявлен новый конкурс на капремонт бывших Интендантских складов

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://cat-cat-cat.ru/fotografii/vechernyaya-progulka-po-piteru-ch-2.html/attachment/zdanie-glavnogo-krigs-komissariata-intendantskie-sklady-voenno-intendantskaya-akademiya

Подписывайтесь на нас:


07.09.2017 11:07

В качестве основного варианта решения проблемы сохранности региональных и местных автодорог, страдающих от перегруженной лесозаготовительной техники, на совещании в Госсовете республики Коми назвали возврат к практике лесосплава.


Лесозаготовители региона, заботясь о повышении рентабельности перевозок, регулярно допускают превышение максимально допустимой нагрузки на ось лесовозов, не соблюдают вводимые на дорогах сезонные ограничения. На совещании отмечено, что протяженность одних только грунтовых дорог, задействованных для транспортировки древесины в регионе, составляет 874 км. Почти все они находятся сегодня в ненадлежащем состоянии, сообщается на портале представительной власти региона.

При этом власти не в состоянии обеспечить на дорогах регулярный весовой контроль. По словам главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Коми Андрея Перловаса, это связано как с правовыми, так и с техническими проблемами. В частности, не соответствуют требованиям посты и площадки весового контроля, не обеспечены надлежащим образом места для задержания автотранспорта при весовых постах.

Новости по теме:

Ленобласти компенсируют ремонт региональных дорог, поврежденных при строительстве М11

В Петербурге и Ленобласти создадут комиссию по перегрузам

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://monokio.livejournal.com/52643.html

Подписывайтесь на нас: