Петербург назван самым популярным туристическим городом «бархатного сезона»
Северная столица стала лидером рейтинга туристической популярности городов России в бархатный сезон 2017 года, составленного аналитическим агентством ТурСтат.
Эксперты оценили турпоток российских городов (за исключением курортных) на основании данных систем онлайн-бронирования гостиниц. За Петербургом в рейтинге следуют Москва и Казань. Далее – Ярославль, Калининград, Владимир, Нижний Новгород, Кострома, Самара и Иркутск.
По данным ТурСтата, гостиницы на «бархатный сезон» в Петербурге бронируют в среднем на 5 дней, цена проживания – 3,2 тыс. рублей в сутки. В Москве туристы проводят в среднем чуть меньше, 3 – 4 дня, но средний чек за проживание там 3,4 тыс. рублей в сутки. Самый недорогой отдых из городов первой десятки предлагает Нижний Новгород – там сутки проживания обойдутся в 2,6 тыс. рублей.
Из российских курортов самыми популярными названы Сочи, Ялта и Анапа, а наиболее востребованными зарубежными курортными направлениями стали Турция, Греция и Испания.
Новости по теме:
Общественный совет обсудил развитие водного туризма в Петербурге
Торги на право проведения мониторинга устойчивости опор и замены дорожных знаков на автодороге А-118 КАД выиграло петербургское ООО СПК "Зеленый город".
Цена контракта, по данным сайта госзакупок - 406,6 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Договор заключается до 5 июня 2018 года. Цель закупки - определение технического состояния, выявление дефектов, влияющих на безопасность, несущей способности и долговечности конструкций, определение ремонтопригодности конструкций и сбор необходимой информации для их ремонта и усиления с учетом возможного увеличения площади знаков.
Обязательства контракта предполагают обследование металлоконструкций рамных опор дорожных знаков и фундаментов. Техзаданием предписано выполнить расчет и оценку фактической несущей способности конструкций, измерить длину, ширину, высоту опор, сечения элементов, строительный подъем конструкций ригелей, крен опор, выявить дефекты, провести ультразвуковые исследования, определить параметры трещин в элементах, глубину коррозии и многое другое.
Проектом следует предусмотреть варианты ремонта: устройство дополнительных шпилек в узлах крепления опор к фундаменту, восстановление подливки в местах ее разрушения, сварных швов и болтовых соединений, усиление сечения поясов ригеля в местах повреждений, замена фундаментов опор.
Новости по теме:
Объявлены аукционы на капремонт трассы «Россия»
В этом году Ленобласть на треть улучшила показатели использования средств дорожного фонда