Царское Село продолжает подготовку к юбилею
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела выездное совещание по вопросам подготовки к 300-летию Царского Села. Речь шла о благоустройстве города Пушкина, строительстве дорог и транспортных развязок, воссоздании, реставрации и реконструкции ряда объектов культурного наследия. Все эти направления входят в целевую программу подготовки к юбилею Царского Села, который будет отмечаться в 2010 г. В целом губернатор высоко оценила предварительные результаты выполнения программы.
В.Матвиенко отметила, что всего за 2-3 года удалось сделать очень многое для улучшения городской инфраструктуры. В городе строятся новые жилые комплексы, школы, благоустраиваются дворовые территории. Много внимания уделяется развитию транспортной инфраструктуры. Сейчас ведется активная реконструкция и расширение автодорог, связывающих Санкт-Петербург и Пушкин – Пулковского, Киевского и Петербургского шоссе. По словам В. Матвиенко, к ноябрю 2008 г. будет закончена пробивка продолжения Витебского пр. до Петербургского шоссе, уже к 2010 г. на пересечении этих трасс появится современная развязка. Кроме того, в 2009 г. будет построен подземный транспортный тоннель на одном из самых сложных участков Пулковского шоссе – при повороте на Пушкин.
Одним из главных событий предстоящего празднования юбилея Царского Села станет открытие воссозданного собора Св. Влкм. Екатерины. Храм, возведенный по проекту выдающегося архитектора К.А.Тона, был взорван в 1939 г. Сейчас ведется активное строительство точной копии собора по старинным чертежам за счет добровольных пожертвований инвесторов, меценатов, жителей Пушкина и Санкт-Петербурга. Губернатор отметила, что с возвращением городу этой архитектурной жемчужины будет наконец восстановлена историческая справедливость.
Тем не менее, как подчеркнула В.Матвиенко, несмотря на общую благополучную картину подготовки к 300-летию Царского Села, пока остаются нерешенными многие вопросы сохранения и реставрации ряда памятников архитектуры. Это связано с тем, что часть объектов принадлежит различным федеральным ведомствам, которые не спешат вкладывать средства в реставрацию. Это в первую очередь касается таких объектов, как ансамбль Нижних конюшен, принадлежащих Петербургскому аграрному университету. Здания находятся в ужасном состоянии, но при этом там до сих пор размещены лаборатории вуза и живут люди, а вопрос с расселением не решен. В.Матвиенко отметила, что Петербург готов взять на себя расселение и дальнейшее восстановление этого памятника архитектуры, но это сложно оформить юридически. Один из вариантов решения проблемы – привлечение инвестиций. Соответствующий пакет документов уже направлен в Росимущество. Кроме того, губернатор предложила передать в ведение Петербурга и Запасный дворец – архитектурный памятник XIX в., который находится в федеральной собственности, но длительное время не используется и требует срочного ремонта. После передачи его городу в нем планируется создать Дворец бракосочетаний.
Но сложности возникают не только с федеральной собственностью, но и со зданиями, уже находящимися в ведении Петербурга. Уже много лет ждет капремонта знаменитая Певческая башня – памятник архитектуры федерального значения. Объем работ там настолько велик, что ни один арендатор не смог выполнить свои обязательства и отреставрировать башню. В.Матвиенко сообщила, что в ближайшие 1,5 месяца необходимо сдать этот объект в длительную аренду с условием, что памятник будет отреставрирован за 2 года – к 300-летию Царского Села, сообщает пресс-служба городского правительства.
Головное предприятие ООО «Луябетон», дочерней фирмы финского концерна Luja, построено в производственной зоне «Полюстрово», в настоящее время, после прокладки продолжения Индустриального пр., имеет удобную транспортную связь с Большой Охтой, где запроектирован центральный офис ОАО «Газпромнефть» («Охта-Центр»), рассказал генеральный директор Андрей Шадрин.
По словам топ-менеджеров предприятия, завод ООО «Луябетон» является одним из 3 предприятий в городе, способных производить бетон прочностью В-70-В-110. Реальными конкурентами в предполагаемом контракте с «Газпромнефтью» могут быть только ОАО «Объединение 45», входящее в группу ЛСР, и бетонный завод ЗАО «Ленстройдеталь». Однако оба эти предприятия находятся на значительном расстоянии от будущей стройки. А у «Луябетона» транспортное сообщение со стройкой только улучшится после планируемого расширения Бокситогорской ул. с выходом на трассу Якорной ул.
Примечательно, что ООО «Луябетон» приобретает щебень для производства бетона у ОАО «Гранит-Кузнечное», а песок – частично у ОАО «Рудас», входящих в состав группы ЛСР. Высококачественный цемент Embra компания завозит из Финляндии. Планируются также закупки цемента в Латвии.
Как рассказал А.Шадрин, ОАО «Газпромнефть» выдвигает ряд весьма строгих условий по стройматериалам. В частности, потенциальный заказчик настаивает на использовании жидких добавок непременно отечественного производства. ООО «Луябетон» использует в производстве как российские добавки, например «Цемактив» производства ООО «Химбетон», так и импортные – производства MC-Bauchemie, входящей в крупнейших германский химический концерн MC (предприятие MC-Bauchemie построено в Кировске).
Технологи «Луябетона» планируют также закупки металлофибры. Кроме того, из Московской области завозится зола отвалов, которая может заменять до 20% цемента в составе бетона. Как известно менеджерам предприятия, «Газпромнефти» для изготовления различных конструкций потребуются разные составы бетона.
В отдаленной перспективе руководство завода ООО «Луябетон» не исключает строительство собственного производства железобетонных конструкций. Основной проблемой при этом может стать необходимость в достаточно большой площади для производства.