В псковском Кремле отреставрируют пороховой погреб
Проект сохранения и приспособления к современному использованию порохового погреба псковского Кремля разработают за 6 млн рублей.
Такова начальная цена конкурса с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчик – ФГКУ Северо-западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации». Заявок ждут до 28 сентября, победителя выберут 6 октября 2017 года. Электронные документы не принимаются. Договор действует по 25 сентября 2018 года.
Погреб входит в состав объекта культурного наследия федерального значения «Ансамбль Кремля», XII-XIX вв. Принят под государственную охрану постановлением Совета Министров РСФСР в 1960 году. Кремль состоит в пользовании местного православного приход Свято-Троицкого кафедрального собора Псковской епархии РПЦ. Здание представляет собой прямоугольную, трехчастную в плане, вытянутую вдоль крепостной стены двухэтажную каменную постройку. К центральной части западного фасада пристроен двухэтажный тамбур.
Проектом следует предусмотреть фотофиксацию, определение состояния памятника с использованием лазерного сканирования, фотограмметрии, проведение обмеров, исторических и инженерных исследований, изысканий, разработку программы мониторинга памятника, методики проведения реставрационных работ, включая рекомендации материалов, и многое другое.
Первое упоминание о Пороховом погребе в псковской летописи относится к 1608 года. После пожара и взрыва пороховой казны в начале XVII века сохранились нижние слои старой кладки. Нижний этаж существующего Порохового погреба построен после 1636 года, о чем свидетельствует «Отписка псковского воеводы…», требующего на это «по смете 2668 рублев». Верхний этаж полностью построен во время реставрации 1970-х годов.
Новости по теме:
Усадьбу Демидовых в Тайцах начнут реставрировать в 2018 году
В Ленобласти разработают проекты зон охраны объектов культурного наследия
В качестве основного варианта решения проблемы сохранности региональных и местных автодорог, страдающих от перегруженной лесозаготовительной техники, на совещании в Госсовете республики Коми назвали возврат к практике лесосплава.
Лесозаготовители региона, заботясь о повышении рентабельности перевозок, регулярно допускают превышение максимально допустимой нагрузки на ось лесовозов, не соблюдают вводимые на дорогах сезонные ограничения. На совещании отмечено, что протяженность одних только грунтовых дорог, задействованных для транспортировки древесины в регионе, составляет 874 км. Почти все они находятся сегодня в ненадлежащем состоянии, сообщается на портале представительной власти региона.
При этом власти не в состоянии обеспечить на дорогах регулярный весовой контроль. По словам главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Коми Андрея Перловаса, это связано как с правовыми, так и с техническими проблемами. В частности, не соответствуют требованиям посты и площадки весового контроля, не обеспечены надлежащим образом места для задержания автотранспорта при весовых постах.
Новости по теме:
Ленобласти компенсируют ремонт региональных дорог, поврежденных при строительстве М11
В Петербурге и Ленобласти создадут комиссию по перегрузам