Годовой план ввода жилья в Ленобласти выполнен уже на 89%
Зампред правительства Ленобласти Михаил Москвин сообщил на проходящей в Петербурге всероссийской конференции по проблемам строительного комплекса, что объем ввода жилья с января по август текущего года на 10,6% опережает показатели соответствующего прошлогоднего периода. В области в этом году введено 1,82 млн кв. м. жилья, годовой план по этому показателю выполнен уже на 88,9%.
По информации пресс-службы губернатора и правительства Ленобласти, строительство ведется сегодня на 651 площадке. Однако он отметил и серьезное снижение по количеству выданных в 2017 году разрешений на строительство – 9 разрешений на 350 тыс. кв. м. против 79 разрешений на 2,6 млн кв. м., выданных в 2016 году. Михаил Москвин связал это с ужесточением требований, введенным в последней редакции закона 214-ФЗ.
Главная задача, по его словам, в создании условий для успешной сдачи застройщиками жилья, которое они уже начали строить – в Ленобласти заключено более 80 тыс. ДДУ с суммой обязательств около 200 млрд рублей.
Новости по теме:
Михаил Мень озвучил сумму федеральной поддержки строительства инфраструктуры в регионах на 2018 год
Выплаты из компенсационного фонда долевого строительства не будут облагаться НДФЛ
В качестве основного варианта решения проблемы сохранности региональных и местных автодорог, страдающих от перегруженной лесозаготовительной техники, на совещании в Госсовете республики Коми назвали возврат к практике лесосплава.
Лесозаготовители региона, заботясь о повышении рентабельности перевозок, регулярно допускают превышение максимально допустимой нагрузки на ось лесовозов, не соблюдают вводимые на дорогах сезонные ограничения. На совещании отмечено, что протяженность одних только грунтовых дорог, задействованных для транспортировки древесины в регионе, составляет 874 км. Почти все они находятся сегодня в ненадлежащем состоянии, сообщается на портале представительной власти региона.
При этом власти не в состоянии обеспечить на дорогах регулярный весовой контроль. По словам главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Коми Андрея Перловаса, это связано как с правовыми, так и с техническими проблемами. В частности, не соответствуют требованиям посты и площадки весового контроля, не обеспечены надлежащим образом места для задержания автотранспорта при весовых постах.
Новости по теме:
Ленобласти компенсируют ремонт региональных дорог, поврежденных при строительстве М11
В Петербурге и Ленобласти создадут комиссию по перегрузам