СК «Двадцатый трест» оштрафована на 35 млн рублей
Полугодовая задержка строительства физкультурно-спортивного комплекса на улице Солдата Корзуна привела к взысканию со «Строительной компании «Двадцатый трест» почти 35 млн рублей штрафов и пеней в пользу заказчика ООО «Развитие здоровья и спорта», сообщается на сайте управления службы судебных приставов по Петербургу.
Долг был уплачен в полном объеме после вмешательства службы судебных приставов, проинформировавших строителей о том, что отказ от добровольного погашения увеличит размер взыскания на величину 7% исполнительского сбора, то есть еще на 2,5 млн рублей. В результате исполнительное производство по делу было завершено фактическим исполнением, сообщается на сайте ФССП России по Петербургу.
Новости по теме:
В Петербурге приставы и теплосети будут работать сообща
Офис «РосСтроя» в Петербурге арестовали из-за долгов
Капитальный ремонт эскалатора на переходе между станциями метро «Спасская» и «Садовая» обойдется в 21 млн рублей.
Это начальная цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок идет до 12 сентября, торги назначены на 22 сентября 2017 года. Работы стартуют 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года.
Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95960 км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году и изготовляемые ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
Завершена проходка тоннеля метро между «Беговой» и «Приморской»
Петербургский метрополитен модернизирует эскалаторы