Подведены итоги конкурсов на планировку двух магистралей в Петербурге
Продолжения двух транспортных магистралей в Петербурге спроектирует ООО «Центр реконструкции и развития промышленных территорий».
Петербургская компания признана победителем в двух тендерах начальной суммарной стоимостью 15,4 млн рублей. Всего же на договор претендовали еще 4 предприятия из Северной столицы. Заказчик – Комитет по промышленной политике и инновациям. Обязательства контрактов включают разработку проектов межевания и планировки, и согласование документации во всех инстанциях.
Договор итоговой ценой 5,2 млн рублей предполагает планировку территории для перспективного продолжения пр. Блюхера от Индустриального проспекта, ул. Зыбинской, а также проектируемой дороги №4 в промзоне «Ржевка» в Красногвардейском районе.
Срок выполнения работ - до 30 мая 2018 года. Контракт стоимостью 6,2 млн рублей предусматривает подготовку документации по магистрали №1 на участке от проектируемой магистрали №2 до проектируемого продолжения Софийской ул., проезда №1 на участке от проектируемой магистрали №1 до проектируемого проезда №2, проезда №2 от проектируемого проезда №1 до проектируемого продолжения Софийской ул. Здесь договор заключается до 30 апреля 2018 года.
Новости по теме:
Улицы Петербурга, не оснащенные ливневой канализацией, включат в программу капремонта
Объявлен конкурс на разработку предпроектной документации для строительства транспортной системы сообщения с Белоостровом.
Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 11 млн рублей. Заявки принимаются до полудня 15 сентября, победитель определится 21 сентября 2017 года. Документация должна быть готова к 15 декабря 2017 года.
Проектом следует предусмотреть создание линии маршрута от метро «Старая деревня» до железнодорожной станции Белоостров со всей инфраструктурой, включая электродепо, транспортно-пересадочные узлы, и т.д. Линию разместят в полосе отвода ОАО «РЖД». В задачи исполнителя входит, в частности, подготовка нормативных правовых документов, проработка возможности минимальных закрытий движения, в том числе по железной дороге, формирование конструктивно-технологических решений и предложений по подвижному составу, ТЭО, определение источников финансирования.
Для реализации проекта потребуется имущественно-правовая инвентаризация, анализ транспортных потоков, разработка объемно-планировочных и архитектурно-художественных решений транспортно-пересадочных узлов на конечных станциях и многое другое.
Новости по теме:
В Белоострове строят инфраструктуру