Повышение квартплаты в Петербурге незначительно увеличит расходы граждан, пользующихся льготами
Повышение базовой ставки за наем жилых помещений и введение дополнительных тарифов на жилищные услуги несущественно увеличит расходы льготных категорий граждан на пользование жилыми помещениями, подчеркнул на пресс-конференции председатель Жилищного комитета Правительства Санкт-Петербурга Юнис Лукманов.
Согласно приведенному расчету, одинокому инвалиду, проживающему в квартире площадью 36 кв. м, с 1 августа придется заплатить за жилье на 34,4 рубля больше. Если он живет в квартире 140,8 кв. м, оплата жилья повысится на 129,3 рубля в месяц. Эта сумма была бы значительно большей, если бы в Санкт-Петербурге, как в других регионах РФ, льготы распространялись лишь на норму предоставления жилой площади (33 кв. м на одинокого съемщика или по 18 кв. м на человека для семьи).
Как сообщил гендиректор ГУП «Вычислительный центр коллективного пользования (ВЦКП) «Жилищное хозяйство» Алексей Коновалов, право на льготы в Санкт-Петербурге имеет 1,4 млн. человек. Из этого числа ВЦКП обслуживает 950 тысяч человек. Объем выплат на обеспечение льгот, по данным ГУП, составляет 642 млн. рублей в месяц.
Кроме того, Санкт-Петербург предоставляет субсидии (компенсации) для оплаты жилья малоимущим гражданам. В ВЦКП для предоставления компенсаций за I полугодие 2008 г. обратилось 250 тысяч человек. Объем субсидий составляет 60 млн. рублей в месяц.
Ю.Лукманов отмечает, что в дальнейшем Петербург перейдет на оплату льгот только на площадь, составляющую норму предоставления. Однако этот переход следует осуществлять осторожно. Как напомнил глава Жилкомитета, задолженность населения за жилищные услуги, несколько сократившись за последние годы, в настоящее время, как и год назад, составляет 4,5 млрд. рублей.
Санкт-Петербургскому отделению Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в 2008 г. выделено порядка 17 млрд. рублей, что составляет более трети дорожной программы. На его полигоне выполняются основные работы по реализации крупнейших сетевых инвестиционных проектов.
В их число входит комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и подходов к портам на южном берегу Финского залива. Реализация этого проекта осуществляется совместно с Санкт-Петербург – Витебским отделением.
Другие два важнейших проекта связаны с организацией скоростного движения на участках Санкт-Петербург – Москва (250 км/ч) и Санкт-Петербург – Бусловская/государственная граница с Финляндией (200 км/ч).