Михаил Мень озвучил сумму федеральной поддержки строительства инфраструктуры в регионах на 2018 год
Федеральная поддержка софинансирования строительства инфраструктуры в новых проектах комплексной застройки в рамках приоритетного проекта «Ипотека и арендное жилье» составит в 2018 году 20 млрд рублей.
Об этом, общаясь с журналистами на Восточном экономическом форуме, сообщил глава Минстроя России Михаил Мень. Финансирование будущего года будет соответствовать плановым назначениям приоритетного проекта, предусматривающим выделение 20 млрд рублей ежегодно на период по 2019 год.
«В 2017 году в рамках реализации приоритетного проекта поддержку получили 32 региона на 60 инвестиционных проектов по строительству жилья, в рамках которых будет построено 120 км дорог в жилых микрорайонах, а также порядка 80 объектов социальной инфраструктуры», - передает официальный портал Минстроя слова Михаила Меня.
Министр сообщил, что решение об объемах поддержки на 2018 год уже одобрено правительством России. Предполагается, что ввод жилья по проектам, где субсидироваться строительство инфраструктуры, составил более 8 млн кв. м.
Новости по теме:
Евросоюз готов к софинансированию крупных инфраструктурных проектов в Калининградской области
В качестве основного варианта решения проблемы сохранности региональных и местных автодорог, страдающих от перегруженной лесозаготовительной техники, на совещании в Госсовете республики Коми назвали возврат к практике лесосплава.
Лесозаготовители региона, заботясь о повышении рентабельности перевозок, регулярно допускают превышение максимально допустимой нагрузки на ось лесовозов, не соблюдают вводимые на дорогах сезонные ограничения. На совещании отмечено, что протяженность одних только грунтовых дорог, задействованных для транспортировки древесины в регионе, составляет 874 км. Почти все они находятся сегодня в ненадлежащем состоянии, сообщается на портале представительной власти региона.
При этом власти не в состоянии обеспечить на дорогах регулярный весовой контроль. По словам главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Коми Андрея Перловаса, это связано как с правовыми, так и с техническими проблемами. В частности, не соответствуют требованиям посты и площадки весового контроля, не обеспечены надлежащим образом места для задержания автотранспорта при весовых постах.
Новости по теме:
Ленобласти компенсируют ремонт региональных дорог, поврежденных при строительстве М11
В Петербурге и Ленобласти создадут комиссию по перегрузам