Первую очередь проблемного ЖК «Силы природы» достроит АИЖК
В ходе рассмотрения Арбитражным судом Петербурга и Ленобласти дела о банкротстве ЖСК «Муринское-1» - застройщика первой очереди ЖК «Силы Природы», Ленинградское областное агентство ипотечного кредитования попросило суд о правопреемстве требований к должнику в силу погашения за него обязательств перед кредитором, подавшим заявление о банкротстве.
Заявитель, бывший пайщик должника, требовал вернуть ему 1,8 млн рублей, за расторгнутый договор. Представитель ЖСК «Муринское-1», подконтрольного компании O2 Develpomment, сообщил, что у них нет средств на удовлетворение заявленных требований и попросил суд о введении в отношении его предприятия наблюдения, первого этапа процедуры банкротства.
Ленинградское областное агентство ипотечного кредитования, погасившее требования пайщика, перечислением всей суммы долга на банковский счет суда, заключило кредитный договор с банком «Россия» на возобновление строительства проблемного объекта. Одним из условий банка, как сообщил представитель АИЖК, является проведение процедуры банкротства под контролем согласованного управляющего. АИЖК обратилось с этой просьбой к суду.
Просьбу поддержали представители Госстройнадзора Ленобласти и регионального управления Росреестра. Суд отложил принятие решения до 7 октября, чтобы АИЖК смогло оформить документы по переходу к ним требований заявителя.
Новости по теме:
Михаил Москвин: «Правительство Ленобласти нашло деньги на достройку ЖК «Силы Природы»
Обманутые дольщики провели митинг в центре Петербурга
По оперативным данным с января по август 2017 года погрузка строительных грузов в границах Октябрьской железной дороги снизилась по сравнению с тем же периодом прошлого года на 18,6%, сообщает служба корпоративных коммуникаций компании.
За 8 месяцев текущего года перевезено 17 млн тонн строительных грузов, в том числе в августе – 2,3 млн тонн. Процент снижения в августе еще ниже, чем по данным за 8 месяцев – 19,9%. Это более серьезное снижение, чем по сопоставимым в объемах перевозкам железной руды. Там падение погрузок в августе по сравнению с прошлым годом составило 16,2%, а в целом за январь-август объемы погрузки руды даже выросли на 1%.
При падении по строительным грузам в августе 2017 г. на 37,1% выросла погрузка цемента, правда, она составляет всего 4,7% от объема строительных грузов. Поэтому в целом за 8 месяцев 2017 года погрузка на Октябрьской железной дороге (по всем видам грузов) снизилась по сравнению с сопоставимым прошлогодним периодом на 4%.
Напомним, что по классификации РЖД к строительным относят грузы, завозимые на строительные объекты с предприятий, строительных, пристанционных и торговых складов, а также грунт и строительный мусор, вывозимый со строй площадок.
Новости по теме:
На Октябрьской железной дороге отремонтируют более 360 км пути
Перевозка цемента по Октябрьской ж/д выросла