Приостановлен аукцион на капремонт трассы «Россия» в Новгородской области
Управление федеральной антимонопольной службы по Новгородской области приостановило ход выбора подрядчика на капитальный ремонт участка автодороги М-10 «Россия».
Причиной стала жалоба ООО «ПАРУ Груп». Заявитель из Москвы обнаружил в документации необъективное описание товаров и услуг. «Показатели, содержащиеся в требованиях к материалам, можно измерить только путем испытаний, в то время как сами материалы не являются предметом закупки», говорится в документе. Речь, в частности, идет о песке, щебне, термопластике и прочих компонентах. Жалоба направлена сразу в 4 инстанции: в центральный аппарат ФАС, в УФАС по Новгородской области, в генпрокуратуру и заказчику.
Напомним, аукцион на капремонт участка магистрали с 410 по 418 км был объявлен в августе 2017 года. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 639,5 млн рублей. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Контракт заключаются до 30 ноября 2018 года.
В обязанности подрядчика входит фрезерование асфальтобетонного покрытия на глубину до 10 см, демонтаж искусственных сооружений, водосборных лотков, дорожных знаков, металлического ограждения, автопавильонов, переустройство сетей, укрепление откосов, обочин, переустройство труб, дождеприемных колодцев, опор освещения, установка барьерного ограждения, устройство дорожного покрытия, нанесение разметки термопластиком и краской и многое другое.
Новости по теме:
Объявлены аукционы на капремонт трассы «Россия»
На участках трассы М-10, проходящих через поселки Бабино и Ям-Ижора появится освещение
За восемь месяцев 2017 года перевозчики пассажиров, работающие вне правового поля в Ленобласти, лишились 46 автобусов.
Помимо эвакуации транспортных средств, заведен ряд дел об административных правонарушениях, а по линии ГИБДД, Гостехнадзора и налоговой инспекции на «нелегалов» наложены крупные штрафы.
Рейды межведомственной транспортной комиссии проходят регулярно. Особенное внимание уделяется Тосненскому, Всеволожскому, Ломоносовскому, Кировскому и Гатчинскому районам.
Нелегальные перевозки пассажиров особенно опасны тем, что не отвечают требованиям безопасности: перевозчики используют старые автобусы, часто переделанные из грузовых автомобилей, не страхуют пассажиров, водители не проходят медкомиссию, а транспортные средства - технический контроль, отмечают в управлении по транспорту Ленобласти.
В состав межведомственной транспортной комиссии при губернаторе Ленобласти входят представители правоохранительных органов, профильных комитетов правительства Ленобласти и Петербурга, налоговых органов, сотрудники ГИБДД и Ространснадзора, а также управления по вопросам миграции.
Справка
Сегодня в Ленобласти перевозки осуществляются по 164 межмуниципальным и смежным межрегиональным маршрутам. В 2015 году было задержано 46 транспортных средств, в 2016 – 53 «нелегальных» автобуса.
Новости по теме:
Медведев утвердил требования по обеспечению транспортной безопасности
ФАС проверит «Пассажиравтотранс» на предмет ущемления перевозчиков