Для спасения автодорог от перевеса в Коми возвращаются к лесосплаву
В качестве основного варианта решения проблемы сохранности региональных и местных автодорог, страдающих от перегруженной лесозаготовительной техники, на совещании в Госсовете республики Коми назвали возврат к практике лесосплава.
Лесозаготовители региона, заботясь о повышении рентабельности перевозок, регулярно допускают превышение максимально допустимой нагрузки на ось лесовозов, не соблюдают вводимые на дорогах сезонные ограничения. На совещании отмечено, что протяженность одних только грунтовых дорог, задействованных для транспортировки древесины в регионе, составляет 874 км. Почти все они находятся сегодня в ненадлежащем состоянии, сообщается на портале представительной власти региона.
При этом власти не в состоянии обеспечить на дорогах регулярный весовой контроль. По словам главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Коми Андрея Перловаса, это связано как с правовыми, так и с техническими проблемами. В частности, не соответствуют требованиям посты и площадки весового контроля, не обеспечены надлежащим образом места для задержания автотранспорта при весовых постах.
Новости по теме:
Ленобласти компенсируют ремонт региональных дорог, поврежденных при строительстве М11
В Петербурге и Ленобласти создадут комиссию по перегрузам
Глава КРТИ Петербурга Сергей Харлашкин отчитался в Смольном о ходе реализации адресных программ ремонта дорог и дорожных сооружений на 2017 год. Председательствующий на совещании вице-губернатор Игорь Албин потребовал, чтобы подрядчики брали на себя гарантийные обязательства на весь межремонтный период, составляющий в среднем 7 лет. В настоящее время гарантии предоставляются на 4 года.
Кроме того, он обратил внимание на необходимость жестко контролировать качество материалов, используемых при проведении ремонта на дорогах города. Для этого будет проведена выборочная лабораторная проверка.
На сегодняшний день из 5,1 млрд рублей, выделенных бюджетом на адресные дорожные программы, контракты заключены на 3,345 млрд рублей по 69 объектам. Еще по 11 контрактам проводятся конкурсные процедуры, на 37 объектах работы на сумму 1,4 млрд руб. уже завершены.
Всего в соответствии с адресной программой необходимо отремонтировать 111 объектов протяженностью почти 150 км. Все работы, по информации КРТИ, должны завершиться к началу ноября 2017 года.
Новости по теме:
Четыре муниципалитета Ленобласти полностью использовали дорожные субсидии
Московское шоссе отремонтирует «АБЗ-Дорстрой»