Для спасения автодорог от перевеса в Коми возвращаются к лесосплаву
В качестве основного варианта решения проблемы сохранности региональных и местных автодорог, страдающих от перегруженной лесозаготовительной техники, на совещании в Госсовете республики Коми назвали возврат к практике лесосплава.
Лесозаготовители региона, заботясь о повышении рентабельности перевозок, регулярно допускают превышение максимально допустимой нагрузки на ось лесовозов, не соблюдают вводимые на дорогах сезонные ограничения. На совещании отмечено, что протяженность одних только грунтовых дорог, задействованных для транспортировки древесины в регионе, составляет 874 км. Почти все они находятся сегодня в ненадлежащем состоянии, сообщается на портале представительной власти региона.
При этом власти не в состоянии обеспечить на дорогах регулярный весовой контроль. По словам главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Коми Андрея Перловаса, это связано как с правовыми, так и с техническими проблемами. В частности, не соответствуют требованиям посты и площадки весового контроля, не обеспечены надлежащим образом места для задержания автотранспорта при весовых постах.
Новости по теме:
Ленобласти компенсируют ремонт региональных дорог, поврежденных при строительстве М11
В Петербурге и Ленобласти создадут комиссию по перегрузам
Эксперты сообщают, что более 70% исторического деревянного сруба дачи Гусвальд на Каменном острове Петербурга удастся сохранить. Полностью заменят только сгнившие нижние венцы, остальная часть сруба останется аутентичной.
Таковы первые результаты обследования, проведенного в ходе противоаварийных работ на историческом объекте, широко известном как дом Ирен Адлер из советского фильма о Шерлоке Холмсе.
«После демонтажа обшивки будет возможность провести более детальное обследование здания, которое позволит составить грамотный и обоснованный проект реставрации, - отметил председатель КГИОП Сергей Макаров. – Это шедевр, первый законченный образец модерна, несмотря на то, что произведение Владимира Чагина и Василия Шене в 1910-х годах претерпело некоторые изменения. Здание можно спасти, эксперты подтверждают возможность сохранения значительной части подлинных конструкций. Это очень важно».
Сообщается также, что в процессе демонтажа более поздней внутренней обшивки здания обнаружен исторический тёмно-оливковый колер, который, как предполагают реставраторы может быть первоначальным цветом фасада здания.
Новости по теме:
В Ленобласти разработают проекты зон охраны объектов культурного наследия
В Выборге отреставрируют Кронверк и Кордегардию