Для спасения автодорог от перевеса в Коми возвращаются к лесосплаву
В качестве основного варианта решения проблемы сохранности региональных и местных автодорог, страдающих от перегруженной лесозаготовительной техники, на совещании в Госсовете республики Коми назвали возврат к практике лесосплава.
Лесозаготовители региона, заботясь о повышении рентабельности перевозок, регулярно допускают превышение максимально допустимой нагрузки на ось лесовозов, не соблюдают вводимые на дорогах сезонные ограничения. На совещании отмечено, что протяженность одних только грунтовых дорог, задействованных для транспортировки древесины в регионе, составляет 874 км. Почти все они находятся сегодня в ненадлежащем состоянии, сообщается на портале представительной власти региона.
При этом власти не в состоянии обеспечить на дорогах регулярный весовой контроль. По словам главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Коми Андрея Перловаса, это связано как с правовыми, так и с техническими проблемами. В частности, не соответствуют требованиям посты и площадки весового контроля, не обеспечены надлежащим образом места для задержания автотранспорта при весовых постах.
Новости по теме:
Ленобласти компенсируют ремонт региональных дорог, поврежденных при строительстве М11
В Петербурге и Ленобласти создадут комиссию по перегрузам
Градостроительный совет Ленобласти отправил на доработку проект генерального плана Тельмановского сельского поселения Тосненского района. Он рассматривается властями региона с 2008 года.
В обсуждении проекта приняли участие чиновники и архитекторы Петербурга и 47 региона.
Разработчиком проекта выступил холдинг «Эврика». В документе предусмотрено развитие территории в течении двадцати лет: первая очередь - до 2025 года, вторая - до 2037 года.
За этот период численность населения возрастёт с нынешних 20 тыс. человек до 57,4 тыс. человек. Площадь промышленных земель планируется увеличить на 204,9 га, а 930 га земель сельхозназначения перевести в категорию земель населенных пунктов.
Согласно проекту, на территории поселения будет построено более 1,5 млн жилья.
По мнению участников Градсовета, времени на рассмотрение новой редакции проекта было отведено крайне мало - два дня. Председатель КГА Петербурга Владимир Григорьев отметил, что в документе не учтено развитие сопредельных территории - города Петербурга. По мнению президента ЛенОблСоюзСтроя Георгия Богачева, локация для девелопмента депрессивная и целесообразности строительства жилья там в таких масштабах нет.
Глава НИПЦ Генплана Юрий Бакей, считает, что проект нужно прорабатывать более детально. «Когда мы смотрели план города-спутника «Южный», он был в масштабе 1:2000, а здесь 1:10000. Там был виден каждый дом, а здесь мало что понятно», - пояснил он.
Также свои замечания высказали представители комитета по архитектуре и градостроительству Ленобласти, Управления МЧС России по Ленобласти, регионального Управления по транспорту, комитета по АПК и других госструктур.
В итоге проект, который разрабатывается уже семь лет, члены Градсовета решили отклонить.
Новости по теме:
Поселок имени Тельмана может получить 775 га земли под жилищное строительство
В половине поселений Ленобласти запретят строительство