Для спасения автодорог от перевеса в Коми возвращаются к лесосплаву
В качестве основного варианта решения проблемы сохранности региональных и местных автодорог, страдающих от перегруженной лесозаготовительной техники, на совещании в Госсовете республики Коми назвали возврат к практике лесосплава.
Лесозаготовители региона, заботясь о повышении рентабельности перевозок, регулярно допускают превышение максимально допустимой нагрузки на ось лесовозов, не соблюдают вводимые на дорогах сезонные ограничения. На совещании отмечено, что протяженность одних только грунтовых дорог, задействованных для транспортировки древесины в регионе, составляет 874 км. Почти все они находятся сегодня в ненадлежащем состоянии, сообщается на портале представительной власти региона.
При этом власти не в состоянии обеспечить на дорогах регулярный весовой контроль. По словам главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Коми Андрея Перловаса, это связано как с правовыми, так и с техническими проблемами. В частности, не соответствуют требованиям посты и площадки весового контроля, не обеспечены надлежащим образом места для задержания автотранспорта при весовых постах.
Новости по теме:
Ленобласти компенсируют ремонт региональных дорог, поврежденных при строительстве М11
В Петербурге и Ленобласти создадут комиссию по перегрузам
Строительства жилого квартала «Жемчужный берег» начавшееся в сентябре прошлого года, идет с опережением графика. На сегодняшний день монолитные работы на объекте выполнены на 27%. При сохранении текущих темпов строительства получение разрешения на ввод объекта в эксплуатацию ожидается в конце декабря 2018 года, сообщает ЗАО «Балтийская жемчужина».
На сегодняшний день в трех среднеэтажных корпусах класса «комфорт плюс» возводятся стены 5-6 этажа. В двух низкоэтажных корпусах «бизнес-класса» бетонируются стены первых этажей. Кроме того, параллельно ведутся работы по устройству подземных гаражей и паркинга. Выполняются подготовительные работы по протяжке кабельной продукции электромонтажных работ, сварены первые сотни метров магистралей теплоснабжения жилых корпусов. Уже выполнены работы по врезкам в существующие сети водоснабжения и канализации.
До конца 2017 года планируется полное завершение работ по монолитным конструкциям подземных гаражей и низкоэтажной застройки, а также порядка 90-95% монолитных конструкций высотных корпусов 1, 3 и 5.
«На сегодняшний день строительные работы в «Жемчужном береге» выполняются с небольшим опережением запланированных сроков», - комментирует госпожа Ван Ли, директор департамента по маркетингу и продажам ЗАО «Балтийская жемчужина». Генподрядчик проекта - ООО «Лемминкяйнен строй» вышел на ритмичную работу по строительству жилого комплекса, и при сохранении текущих темпов строительства получение разрешения на ввод объекта в эксплуатацию предполагается на конец декабря 2018 года. Напомним, официально заявленный срок передачи ключей в проекте - 4 квартал 2019 года.
Новости по теме:
Акция «Квадратные метры в подарок» стартовала в Балтийской жемчужине
«Балтийской жемчужине» дали землю